12月5日のTBCC楽しみですね～♪走る人も見る人もハッチャケましょう♪ 石川です(*´▽｀*)ノ
只今ポールスミスが絶賛納車整備中のNSN様。
もう一台のミニでご来店ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
まずはマスターチェック♪
そんなに見たら穴開きますよ？
おしゃれなミッドナイトブルー。上品ですね～♪
mk2テールも素敵です。
中もシックにキマっています。
お？最新カーステ発見♪
ちょっとだけ個性的なハンドブレーキです＾＾
本日は点検兼ねてオイル交換。
まずは走行チェックから開始です。
ミッションは良くあるシンクロのヤレや2速抜けなどありませんでした。
足は固めですね。
アクセルを少しラフoffすると左にちょっと流れるのが気になります。
灯火チェックokです。
エンジンルーム内はACが無い分少しスッキリしています＾＾
オルタネーター出力十分ですね。
さっきみんなで覗いていたのはこの辺り。
新しい65Dは角度が違う物が流通しているそうですね。
まぁキチンと電気をディストリビューションしてくれれば問題はありません＾＾
オイル量okです。
このディップゲージはキラキラ綺麗ですけど見づらいですね。
ガソリン臭は少なめです。
ブレーキ・クラッチフルード量もokですね。
燃料ホースは新しくなっています＾＾
サクションオイルも入っていました。
水回りはラジエーター以外は新品ですね＾＾
ステディーロッドブッシュも新しそうです。
インナーフェンダーにクラックあります。
今回マークしておきましたので今後要観察です。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
オイルもまだ新油ですね＾＾
ドレンのネジが固かったので補修しておきます。
「あら綺麗♪」
この綺麗なうちに「PECS祭りだーっ！」
エステル系添加剤のSOD-1も忘れず添加します♪
ブレーキはあまり新しそうではありませんが、パッドもローターも余裕あります。
足回りは調整式のテンションロッドが入っていますね！
ブッシュはウレタン系が入っています。
この辺は好みですね＾＾
クラッチレリーズからフルード漏れはありませんでした。
ナックルブーツが完全に割れちゃっています。
リアも同様でした。
ラバコンもかなり潰れていますし・・・お祭り準備ですね＾＾
右アウターブーツの小端部が切れてしまっています。
こちらも交換しましょう＾＾
その時はインナーブーツも一緒に交換ですね。
ブロック裏面のチェストカバーは社外品？
すこしカッコ良いのが付いています＾＾
そのチェストカバーとメカポンプから少しオイル滲みがあります。
下から見ても新品ラジエーターホースが艶々していますね＾＾
マフラーはミドルのブラケットが折れちゃってます(´；ω；`)ｳｩｩ
リアマウントもクラック入っています。
ゲイターブーツは左右とも固くなって割れています。
ラバコンの潰れ具合もかなりなものですね＾＾；
なかなか下回りは見れませんからゆっくり見てくださいね＾＾
ドレーンのネジが手でしっかり肌付け出来るようになりました。
ミッションケースがアルミなのでここは大事に扱いたいですよね。
新旧交代の儀。
今日からPECSファミリーですヾ(*´∀｀*)ﾉ
しっかり取付しておきます(｀･ω･´)ゞ
油汚れはきれいにお掃除。
グリスアップ施工します。
折れたブラケットも交換します。
リアのマウントも交換しました。
ゲイターブーツも交換。
これで雨の日も安心です(*´▽｀*)
キャリパーのエアブローもしておきます。
今度交換する時はディクセルのＭパッドがホイール汚れずお勧めです＾＾
他は特に気になる緩みはありませんでした。
下回り完了♪
タイヤの空気圧は220kpaで合わせておきます。
アドバン032。強気のタイヤですね＾＾
これはサーキットとかで思い切り遊びたいですね～
ラジエーターのLLC量はバッチリokです。
オイル注入。
今回入れたのはキャメルダントツ一番人気のSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージS10ｗ40ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の5月か46,000㎞です。
このミニのオイル交換は今回初めてだったのでオイルカルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記していきます(｀･ω･´)ゞ
エンジンスタート。
完成チェックokです(｀･ω･´)ゞ
今日外したパーツは・・・
「今の所何も思い入れ無いから処分よろしく～」（笑）
他の車同様ミニも可愛がってあげてくださいね＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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