急に寒くなってきましたね。ももひき出しちゃいました（笑）石川です(*´▽｀*)ノ
去年の8月のオイル交換以来久しぶりにMYJ様ご来店ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
「今回は車検よろしくね～」
普段はご自身で整備されているミニ。
愛情たっぷりですね～
走行チェック。
アクセルon-offでエンジンが少し振れます。
アイドリングも若干高めですね。
水温は心配らなそう♪
電動ファンのコントローラー綺麗に収まっていますね＾＾
最低地上高は余裕でNG（笑）
上げて検査に行きます。
灯火は一見大丈夫そう。
右のライセンス球が点きません。
ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動ok
ブレードも切れていませんでした。
ルーカスカッコいいんですけど車検的にはNG。
このとんがりがダメって・・・もっと他に見るところがあると思うんですけどね～
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面はアイドル高めでステップ値が0です。
ステッパーモーターが「下げたいけどもう無理～」と言っています。
大抵は二次エアーが原因になっているパターンですね。
map値はやや高めですがギリ基準値です。
水温・吸気温度も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に作動中。
燃調二次補正も順調にこなしています。
半年くらい前にご自身でオイル交換した時のドレーンの状態。
ちょっと嫌な感じの鉄粉ですね・・・
一緒に点検しましょう＾＾
コイルサスなのでどうしてもずれてしまいますね。
サブフレーム壊してしまう前にラバコンに交換おすすめです。
マフラーは排気漏れなどなさそうです＾＾
吊りゴムも大丈夫＾＾
オイル量も大丈夫。
ガソリン臭は中くらい。
少なめと言うには強めです。
ブレーキフルード量もok
クラッチマスターはご自身で交換済み。
二次エアーはどこからか？
スロットルボディー裏をまさぐっていたら破損したアングルコネクター発見。
「さようなら。迷わず成仏しておくれ」
エアフィルターはまだ大丈夫そうですね。
ステッパーリセットして再チェック。
う～ん・・・ステップ値上がってきませんね・・・
「そういえばVTE付けるのにその辺外したなぁ」
もう一度そこまではずしてパッキン交換とかしながら組み直したら直るかもしれませんね＾＾
ベルトにクラック等ありませんでした。
プラグコードに腐食等ありませんでした。
リザーブタンクのLLC量は少なめ。
水路洗浄の時に補充してもらいましょう。
左のボールジョイントは付け根にガタがあります。
右の上のガタも大きめです。
「もうパーツは頼んであるから自分で交換するよー」
「この間ローター＆パッドは交換したんだよー」
もうお休みの日はずっとミニに触っていそうですね（笑）
クラッチレリーズからの滲みはありませんでした。
手でタイヤをグルグル回していると中から嫌な音が聞こえてきます(;´･ω･)
「なにこれ・・・」
おそらくデフかミッションのベアリングの音で間違いないと思います。
衝撃！いしかわ号のブログ。
ナイロンベアリング・タイロッド・タイロッドエンドにガタがありました。
嫌な音の事はひとまず横に置いといて・・・「車検よろしくね～」
お預かりします(｀･ω･´)ゞ
つづく。
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