そろそろ紅葉ドライブの計画をたてなければ♪石川です。(*´▽｀*)ノ
前回スタッドレスを新調したTKG様。
ほぼ1年ぶりにご来店ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
「なかなかこのご時世東京に来辛いけど、たまたまコッチに用事が出来たから来れたよ♪」
まぁ緊急事態宣言が明けたからと言っても、中々その辺りはデリケートな問題ですもんね＾＾；
本日はオイル交換です。
まずは走行チェック。雨が降っているのでついでにワイパー＆ウォッシャーの作動も同時にチェック。
タイヤも今回交換。
「サクッと交換してくるねー」
タイヤマン早いです＾＾
ラグナットが膨れて何か所かボックスが奥まで入りません。
ピットで作業する時は良いですが出先で脱着すること考えたら交換おすすめです。
灯火チェックはokです。
左のヘッドライトがガタガタ動きます。
インナーリムは動かないのでヘッドライト本体かランプボールが壊れている可能性あります。
走っていて落ちる事は無いと思いますが車検は光軸が動いてしまうのでNGですね。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温度も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に作動中。
絶賛燃調補正中です。
オイル量ok
ガソリン臭は少なめです。
メインリレーはしっかり固定したいですね。
ブレーキ・クラッチフルード量も大丈夫です。
ラインヒューズはブレード化されていますがメインのヒューズボックスがまだガラス管のままです。
もうガラス管ヒューズ探すのも大変なのでブレード化お勧めです。
ベルトはだいぶ痩せてきましたね。
石川は全然痩せないから羨ましいですがベルトは痩せちゃダメですね。
プラグ・プラグコードも新しいのに交換すると気持ちよくなりますよ＾＾
ブロック前面のオイルデリバリーパイプ付近がオイリーです。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。
左右インナーフェンダーにクラックあります。
ブロック裏側のメカポンプブランキングプレート付近がオイリーです。
ダウンパイプはそろそろ諦めて交換するようですね。
マフラー吊りゴムは大丈夫です。
アンダーガードは全部ナット外しても落ちてきません。
油汚れは前側から流れているようですね。
先ほどのブロック前面のオイル滲みが少し多め。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
「だってほら・・・運転上手いからさ」
「PECSも付けちゃって～」
勿論SOD-1も忘れず準備します。
新旧交代の儀。
取付前に油汚れはきれいにお掃除。
これからよろしくね♪
クラッチレリーズに滲み等ありませんでした。
他も特に緩みはありませんでした。
しかしここでショッキング画像。
左サブフレームマウントの脇フロアー部分にクラックが入っています。。。
「こ・・・これはショッキング。。。」
ここは力がかかる割にフロアが案外ペラペラなので割とクラック入ります。
早めに鈑金補強してブロスさんが出してくれているフロア強化プレートも取付しましょう。
グリスアップも施工します。
キャリパーのエアブローもしておきます。
アンダーガードもきれいにお掃除。
やっぱり綺麗なのは気持ちは良いですね♪
ニュータイヤ装着♪
タイヤの空気圧は220kpaで合わせておきます。
ラグナットは忘れずキッチリ締めてタイヤ交換完了。
リザーブタンクへ補充。
このシュポシュポ２つで丁度良い量になります＾＾
オイル注入。
いつものSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の4月か15,772kmです。
今回もカルテに追記しておきます。
前回まで使っていたPECSが捨てられちゃっている事が判明(´；ω；`)ショッキングです。
もう捨てられちゃわないようお気を付けください・・・
エンジンスタート。
しっかり排気漏れしています。
オイル漏れチェックは大丈夫でした。
次はフロア鈑金ですね。。。
予定が決まったら教えてください。
ありがとうございました(´；ω；`)
キャメルはブログランキング参加しています
LINE限定のおトクなミニの情報などを配信してます♪
Follow @CAMEL_MINI
ツイッターからブログ記事の更新など分かりやすいですよ♪
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002