こんばんは、かじかわです。
TMT 様、前回はオイル交換でした。
本日は車検の下見でご来店です。
いらっしゃいませ。
綺麗なクーパー 40th です。
オイル量 OK。
1,400km 程しか走行されていませんが、1 年近く経過していますので交換します。
ブレーキ・クラッチフルードは交換します。
ECU 診断。
フォルトコードは記録されていませんでした。
マルチ画面も概ね良好です。
MAP センサー値も正常範囲内です。
水温・吸気温センサーも作動しています。
バッテリー電圧も良好です。
O2 センサーも作動しています。
燃調補正も機能しています。
最低地上高はギリギリライン。
下周りを点検します。
ブーツ破れはありません。
以前ご指摘させていただいた、左右タイロッドエンドは交換しましょう。
排気系は、
ダウンパイプのフレキシブル部分に軽度の擦り跡がありますが、まだ問題にする程ではありません。
マウントゴムはまだ持ちそうです。
ハンドブレーキゲイターブーツに破れはありません。
走行点検も、特に問題ありません。
確認してみると車検満了日までほぼ一週間、下見のつもりでしたが、このままお預かりすることに。
作業完了までしばしお待ちください。
早速水路洗浄から始めます。
ヒーターコアに冷却水漏れはありません。
バルブの動きも問題ありません。
洗浄剤を入れて、エンジンを掛けます。
サーモスタットの閉じ具合は良好です。
88 度を超えてサーモスタットが全開になったようです。
流れ込んで来る勢いから見て、開きも良好です。
電動ファンは 97 度で作動・停止を繰り返します。
水温センサーの精度も問題ありません。
車検ごとに洗浄しているため、汚れはほとんど溜まっていません。
ラジエターとヒーターコアから吸い出した水も綺麗でした。
今後も定期的な洗浄を続けましょう。
ラジエターコア内部も綺麗でした。
LLC の入り具合も良好です。
クーラントブースターも入れて、水路洗浄は完了です。
8 月 31 日、かじかわの追記です。
足周りのガタはタイロッドエンドからでしたので、こちらを交換します。
ステアリングラックブーツも外してみると裏側に破れがありました。
こちらも左右交換します。
ブレーキダストはエアーブローで飛ばします。
リアブレーキホイールシリンダーをホーニング清掃。
ピストンには錆が出ていましたが、
磨いて問題無さそうでしたので、再使用します。
日本製カップキットで組み直します。
シューは鳴き止め加工をして、
ドラムと合わせてペーパーを当てておきます。
エアー抜きをして、ブレーキフルードを入れ換えます。
オイル漏れがありましたので、ロッカーカバーグロメットを交換します。
バッテリーの状態も良好です。
続く。
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