パラリンピックも中盤戦！無事に終わってほしいですね。石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
前回センダーユニット点検など行ったKWS様。
「暑いね～ オイル交換よろしくね～」
「ところでACの効きってこんなもん？」
走行チェック。
エンジン回転が軽～く上がって気持ち良いですね＾＾
ただKWS様おっしゃる通りフロア下に鈴虫居ますね。。。
鈴虫の正体。
アンダーガードのナットが外れてビビっていました。
灯火チェックokです。
オイル量もok
ガソリン臭は中くらいでした。
ブレーキ・クラッチフルード量もokです。
サクションオイル量も大丈夫。
ベルトの張りも丁度良いです。
プラグコードもまだまだ大丈夫。
「プラグがそろそろ20,000㎞位だから交換して～」
承知しました(｀･ω･´)ゞ
排気系は特に強くぶつけた様子はありません。
吊りゴムもまだまだ大丈夫そうですね。
アンダーガードは少しオイリー。
デフケース付近と・・・
タイミングカバー側に少し滲みが多めです。
オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量はやや多いです。
茶こしに異物はありませんでした。
「こりゃ次回辺りPECS点検かな？」
調べてみたら取付してから多分次回で丁度30,000㎞になります。
タイミング的にも丁度良いですね＾＾
SOD-1も準備します。
足回り点検。
左下のボールジョイントに小さなガタがあります。
ブレーキパッドの残量はまだ大丈夫そうです。
他は特にガタやブーツ切れなどありませんでした。
グリスアップ施工♪
キャリパーのエアブローもしておきます。
油汚れはきれいにお掃除。
特に緩みはありませんでした。
アンダーガードも綺麗にお掃除。
ボルトナットはすべて交換します。
今回はフランジナット使用で緩みづらくなっています。
「せっかくだからセラミックエアーもね♪」
4輪とも220kpaで合わせておきました。
タイヤはまだまだ走れます。
サーキット行きたいですね～♪
ラジエーターのLLC量もばっちりokです。
オイル注入。
もちろんいつものSOD-1+WAKO’S 4CT-S フォーシーティーS 5w40ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の2月か77,000㎞です。
今回もカルテに追記しておきます。
エンジンスタート。
漏れ確認もokです。
AC点検。
コンプレッサー作動。
ルーバー出口で16.6℃
もう少し冷えて欲しいですね。
コンバーターお掃除して少しは下がりますが、それでも16℃台。
ガス圧チェック。
1缶補充してみましょう。
13.8℃まで下がりましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
これ以上はガス入れても今度は入れすぎになってしまいます。
長年使ってきた回路なのでそろそろリキッドタンクやコンデンサーなども手を加えるようですね。
コンプレッサー付近も少しオイリーなので視野に入れておく方が良いですね。
ペダルゴム早変わりの術♪
おしゃれは足元からですもんね(〃▽〃)ﾎﾟｯ
プラグも交換します。
比較的3番4番が黒い感じがします。
ブリスクプラグはギャップが大きい分要求電圧が若干高めです。
次回点火パワーの底上げでV-UP16お勧めです(*’ω’*)ｂ
本日の作業はこれにて完了♪
早くあちこちイベントが開催されるように八王子の空の下からお祈りします＾＾
KWS様もよろしくお願いしますね♪
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
キャメルはブログランキング参加しています
Follow @CAMEL_MINI
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002