いよいよパラリンピック開催ですね！金メダル量産期待大な石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
「20㎞/L走ったよ♪」
ダメですよ。そんなに走ったらガソリンスタンドつぶれちゃいますよ（笑）
「それくらいじゃ潰れないよねー？」
なんだかあれからかなり綺麗になっていますね♪
助手席足元もかなりスッキリしています＾＾
この夏はキツイんじゃないですか？
走行チェック。
エンジンミッション調子良くなっていますね＾＾
足回りも特に気になる異音ありませんでした。
ただウインカーが出ているのかどうかわかりませんね。
「そーなのよ。それ困ってたの。」
灯火チェック。
ばっちりokでした。
エンジンルームも助手席の足元分スッキリ♪
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。
ブレーキ・クラッチフルード量もokです。
サクションオイルも十分です。
ベルトの張り具合も丁度良いですね。
HGC様、インジケーターの点検が少しお時間かかりそうなので一時代車でお仕事へ。
点検続けます。
リザーブタンクのLLC量は少なめ。
後で補充しておきます。
タイミングカバー側に若干オイル滲みあります。
排気系は特に新しいダメージはありませんでした。
吊りゴムもまだ大丈夫そうですね。
オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉は若干多めです。
茶こしに異物はありませんでした。
次回オイルエレメント交換時は磁力型のオイルフィルターPECS取付お勧めです。
今回エステル系の添加剤SOD-1もブレンドします♪
足回りは特にガタやブーツ切れなどありませんでした。
サスはラバコンお勧めです。
グリスアップ施工。
ポイントは左右上下のボールジョイントとアッパーアーム。
それとリアのラジアスアームの計8か所。
特に緩んでいるところもありませんでした。
キャリパーのエアブローも施工します。
油汚れはきれいにお掃除。
タイヤの空気圧は4輪とも220kpaで合わせておきました。
ラジエーター本体のLLC量okです。
リザーブタンクへLLC補充。
オイル注入します。
今回入れたオイルはキャメルダントツ一番人気のSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の2月か49,630㎞です。
今回が初オイル交換だったのでオイルカルテを作りました。
次回以降ここに同じように写真を添付して追記していきます。
エンジンスタート。
オイル交換後の確認も問題ありません。
オイル交換作業はこれにて完了。
ウインカーのインジケーターですが裏から手が入れば少しは楽だったのですが、アルミの板で蓋してあったので正攻法で。
裏を覗くと・・・球がソケットごと行方不明(;´･ω･)
無事救出成功ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
やっぱりこれが点いてくれないと不安ですもんね。
KMY様ご来店です。
往復していただいてありがとうございますm(__)m
「おぉ！これでウインカーが点いている！って自信が持てるよ。」
では引き続きお仕事頑張ってください＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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