『１９９５年式 修理入庫』
今は・・・
大丈夫だけど・・・
アイドリングしないでエンジンが停止してしまう！ との事で・・・
修理の為、お預かりしました(‘◇’)ゞ
調査開始(=ﾟωﾟ)ﾉ🔧
キャブレターの不具合だと判断し・・・
分解(=ﾟωﾟ)ﾉ🔧
汚れています
当たりが悪そうで・・・
擦れた摩耗跡が・・・(;´･ω･)
クリーニングしていたら・・・
(。´･ω･)?
発見しちゃいました（＾＾；ｖ
ニードルの変摩耗(/ω＼)
正常な物との比較
何でだろう”(-“”-)”？
全体的に表面も荒れています”(-“”-)”？
これでは、正しいガソリン供給が出来ないはずです(。-`ω-)
ニードルは交換し・・・
ピストン部がスムーズに上下する様に取付・・・
エンジン始動してのキャブレター調整
試運転して・・・
とりあえず修理完了(^O^)／
明日、納車になります(‘◇’)ゞ
ありがとうございました。<(_ _)>
『１９９１年式 車検』
オーナーに車両の状態を報告して・・・
作業を開始(=ﾟωﾟ)ﾉ🔧
フレーム・マウント交換
反対側も・・・（＾＾；
アッパーアーム・リバウンドブッシュ交換
ん(。´･ω･)?
後で調査しましょう（＾＾；
ラジエター・ファン交換
ラジエターも要交換です<(_ _；)>
新品ファンとの比較
交換完了(‘◇’)ゞ
エンジン始動して漏れチェック
つづく・・・
『１９９４年式 点検？入庫』
初めて作業をさせて頂く車両で・・・
点検でのご予約を頂き入庫予定だったのですが・・・
途中でエンジンが停止しまい・・・
レッカーでの入庫になりました(^_^;)
オーナーに状況をお聞きしたら・・・
走行中、水温が１３０度付近まで上昇した状態で・・・
走っていたらエンジンが停止してしまった！ との事 (;´･ω･)え！
現在、エンジンは始動しない状態です”(-“”-)”
ん(;´･ω･) 冷却水漏れ
明日、調査してみます<(_ _；)>