『デトミニ改造レストア作業』
久しぶりに・・・デトミニ (* ´艸｀)ｸｽｸｽ
右ハンドル化に伴い・・・
当然 ペダルも右側へ移動させるのですが・・・
ミニと同様で・・・
右用左用では、パダル形状が異なります(´-ω-`)
ミニの右ハンドル用とデトミニ用との比較(。´･ω･)
（左がデトミニ）
ミニ用をそのまま取付が可能ならば良いのですが・・・
クラッチマスター取付ボルトの位置が違うんです（＾＾；
なので・・・
デトミニのペダルBOXに・・・
ミニのペダルを移植してみます(=ﾟωﾟ)ﾉ🔧
車体へ・・・
お～～～～～～(T_T)
お～～～～～～(T_T)
たいして悩む事ではありませんけどね・・・( *´艸｀)
その点・・・
悩むのがボディー”(-“”-)”
デトミニのモノコック形状は・・・
最悪(/ω＼)
腐らせる為の構造になっています”(-“”-)”
こんな穴から入った水分が・・・
出口が無く？ 腐る！！！ 腐る！！！
フロントパネルも同様・・・
補修も兼ねて・・・
改善箇所が多数あります(´-ω-`；)
クロスメンバー＆Aピラー付近のコーキングを剥がしてみると・・・
やっつけ仕事的な・・・Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
何ですか！
この当て板的な仕事は(-“-)
超楽しい(* ´艸｀)ｸｽｸｽ♬
『１９９４年式 修理』
以前から・・・
ウインカー＆ハザードが点灯しない症状が・・・
出たり(>_<) 出なかったり（＾＾） で 様子を見ていたオーナー
修理する事になりました(^_^;)ｖ
エンジンルーム作業なので・・・
冷まして・・・
作業を開始(^O^)／
ヒューズBOX ＆ ラインヒューズ を・・・
ブレードタイプのヒューズBOXに変更します(‘◇’)ゞ
交換完了（＾＾ｖGood！
残骸(=ﾟωﾟ)ﾉ～ポイ
明日・・・
様子を見て・・・
完成予定です<(_ _)>