｜´ー｀)ノ皆様見ていますか？オリンピック開催しましたね！運動音痴の石川です。
前回サーモ交換して調子良くなったOGW様。
「なんだか直進時ふらつくんだよね～」
コロナのせいですかね～？
いつも空まで映っちゃう位綺麗です。
いしかわ号を1週間位レンタルしたくなります（笑）
走行チェック。
相変わらず1000ccの5MTはより静かで良いですね～
坂本冬美さんも骨身に染みます♪
そしてふらつき。
これはせっかくの気分を台無しにしてくれますね。
台無しと言えば前々回交換したセンダーユニット不調？
「満タンにしてるのに上まで行かないのは気持ちが悪いよー」
こちらもオイル交換終わったら見てみます(｀･ω･´)ゞ
灯火チェックはokです。
ワイパーブレードも元気そうです。
オイル量もok。
ガソリン臭は中くらいでした。
ブレーキ・クラッチフルード量もokです。
ベルトの張り具合はちょうどよいですね。
点火プラグ・コードも問題ありません。
ストーンガードは下側が切れてしまっています。
排気系は特に強くぶつけた形跡ありませんでした。
マフラー吊りゴムも大丈夫そうです。
アンダーガードは以前から指摘のある右デフサイド付近の汚れが多めです。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね。
OGW様ご満悦♪
今回もSOD-1の準備は怠りません。
「ふらつきはコイツが犯人か！」
左のタイロッドエンドに大きめのガタがありました。
これは気持ち悪いですね。。。
後は以前からの指摘があるボールジョイントのガタですがまだまだ小さいので大丈夫そうですね。
右のデフサイドシールはひょっとするとインナージョイントの中のプラグからも滲んでいるかもしれません。
9月の車検の時はマルっと整備しちゃいましょう。
今日は綺麗にお掃除しておきます。
特に気になる緩み等ありませんでした。
グリスアップももちろん施工します。
キャリパーのエアブローもしておきます。
やっぱり綺麗なのは気持ちが良いですね。
ブレーキパッドの残量は4mmを割っています。
こちらも車検の時交換しましょう。
少し悩んだ結果「車検まで我慢出来ないよね～？」という事で交換＾＾
新旧交代の儀♪
タイロッドはまだ元気でした♪
タイヤの空気圧は220kpaで揃えました。
ラジエーターのLLC量はバッチリokです。
オイル注入。
今回も安定のSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージS 10w40ですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は来年の1月か77,000kmです。
今回もカルテに追記しておきます。
今回で32回目でした♪ミニ番目(*´ー`*)
エンジンスタート。
排気漏れなどありませんでした。
ラグナットも忘れず締めておきます。
ガソリンは・・・すりきり満タン。
これで燃料計あの位置じゃつまんないですよねー。
けして窃盗している訳ではありません。
配線短絡させるとちゃんと満タンになるので計器の方は問題なし。
センダーユニットいっぱいまで上げても先程と変わらず。
色々見ていたらフロートの付いたシャフトとスリーブが少し遊んでいました（汗）
直すのもアレなので別の新品と交換します。
この新品ももう一つあった新品ももちろん(？)そのままでは満タンにはなりません。
ハンドパワーでセット完了♪
ガソリンはちゃんと戻します（笑）
「よし！満タン。これで気持ちよくドライブ行けるよ！」
センダーユニットがまた変わっているので最初のうちはガソリン残量と針の位置確認してくださいね。
タイロッドエンドは長さ合わせて組みましたがどうしても多少ずれますね。
ステアリングも真っ直ぐになりましたヽ( ´ー｀)ノ
今日はついでに次回の車検予約まで入れたOGW様。
それまでに3,000km位走ってくださいね♪
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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