曽根です
ITK様 いらっしゃいませ・・・今日はM40です。。
はい、これお土産！！
そのパン、材料の小麦粉からこだわってるんだって。
今日もそのお店、行列できてたくらい人気店なんだよ。
おぉ～ 美味そう。。 ありがとうございます。
今日はこのパンをわざわざ届けてくれたんですか？
違うよ、M40の車検で持ってきたんじゃん。
あっ、そうでした。ではご来店の写真からスタートです。
しかし・・ボディの艶、ハンパないですねぇ。。
シリコン洗車・・極まってます。
仮に今新車があったとして間違いなくこのMINIの方が艶があります。
ECUやオルタネーターもかなり磨いた形跡があります・・・光ってます
エンジンブロックに錆があるのがもったいないですねー。。
エンジン降ろしてきれいにペイントしたいですね。
そのついでに、ハートピストン、軽量コンロッド、軽量加工クランク、ビッグバルブヘッドなんかいかがですか？
それ・・・ついで？ (笑)
オイルは3300㎞でちょうどロアレベル・・大丈夫ですね
ガソリン臭は少な目。
燃料希釈は少なくオイルの質も良好です
ブレーキフルードの量はOK。。 漏れは無さそうです
車検でリヤブレーキカップ交換するのでフルードは全量入れ替えになります
車検の他のご依頼事項。。。『お品書き』
お品書き・・よろしく頼んます。。。
右足回りから点検します。。
ガタも破れもなく良好
左前足回りも同じく良好。。
ミッション背面からのオイル漏れは少ないです・・。
しかし、ミッション前面には割と多めのオイルが垂れてますねー。。
下から覗くと・・・エンジンの方からですね
犯人はオイルプレッシャースイッチからでした。。
そろそろ、代車でお帰りですね。
じゃ、よろしく。
わかりました。相談が必要な時は連絡いたします。。
前もってタイヤはオーダーしてたのでニュータイヤと交換でタイヤマン登場。。
今日も暑いっすねー。。 ご苦労様です。
今回のチョイスは。。 ダンロップSP65J
サイズはワンサイズオーバーの155/65R12 パリッと新品です。
軽く試運転・・。 止まってる所から入れる1速が入りにくい癖はそのまま。。
アイドリングではやや振動が大きいけど走り始めて少しでも回転が上がると嘘のように振動が消えて気持ちよく回るエンジンは不思議なほど快調。。。
戻ってきてミニモニでECUチェックします。
フォルトは入ってませんでした。
マルチ画面の数値は燃調補正を除いて基準値内。。。
左上から アイドル回転 アイドル認識OK 燃調補正してません。。
左下から スロットルポジション電圧 ステップ値
インマニの負圧はちょうどいい33Kpa
水温86℃表示してます。 温度精度は今年1月に行った水路洗浄でチェック済みです。。
吸気温39℃
簡易追加アース取り付けてから電圧も安定。。
あ、そうだ、前回O2センサーが原因と思われるアイドル不調があったんでO2センサーのコネクター外してあるんでした。。。 固定値の0.43V
したがって、燃調補正できずにオープンループ。。でした。
これでエンジン快調なんで排ガスがOKだったらそのまま行っちゃいましょう。
右ドアのロック解除のボタンの引っかかりあるので
キャッチャー内部をグリスアップして一時的に良くなりましたが・・・やっぱり時々引っかかります。
つづく
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