曽根です。
ST様 もう車検なんですねー。。。
いらっしゃいませ
相変わらずピカピカですねー。。。
あんまり走らないけど、時々エンジンはかけてるよ・・。
今日は暑いけど・・クーラーが全く効かないだよ。
確かにクーラー吹き出し口からは温風でした。。
後ほど再チェックします
えっと距離は57630㎞・・
オイル交換は2年半前。 それから620㎞しか走ってないのですね。
そう、MINIは磨くためにあるんだから！
キャブ仕様のエンジンルーム内もピカピカに光ってます。
このくらい走らない場合エンジンルームは埃だらけなのが普通です。
クーラーコンプレッサーは回ってません・・
ガスが抜けちゃった可能性も高いです。。
下廻り点検。。。
右前足回り。。ガタも破れもなく問題ありません。。
走ってないのを証明するように蜘蛛の巣がイッパイ‥(笑)
左前足回りも同様。。問題なし。。
ミッション背面からのオイル漏れもほとんどないですね。。。
でも・・急にバンバン走りだすともしかするとハブガタとかオイル漏れも出てくるのかな。。。
抜けの良い中間パイプ+ダブル出しの・・良い音のマフラー。。。
抜けの良い中間パイプは車検用のヤツに交換が必要ですね
『乗らないんだからクーラーそのままでもいいんじゃないの？』
『いやいや・・乗らなくてもちゃんと冷えるようにしておきたいな。。』
うーん。。どちらも正しい気がする。。
走行距離は少ないですが車検の定番メニューはやらせていただきます。
クーラーは蛍光剤入りオイルを入れて漏れ箇所だけでも確認しておくのがよいのでは・・・？
ヒーターコアは国産ジョイントレス品に交換済みです。
ラジエターフラッシュを入れて、エンジンを始動します。
84 度を超えてサーモスタットが開いたようです。
水温計の針は中心を指しています。
ラジエターコア内部も綺麗です。
クーラントブースターと、
7/25アズマ追記です
車検と言ったらこれ、怒りん棒先輩です。さて最低地上高はどうかな？
マフラーの底面で高さを確認しようとしたらその前にフロアの底にあたってしまいました。
もちろんマフラーでの高さは全然アウト3センチ位足りません。今回もタイヤ交換と車高調整で行きましょう。
フロントガラスにカーナビがついていますが、付いたままだと車検アウトなので外します。
メーター上に扇風機やディスプレイがついていますがクラッシュパッドが取り付けられないので外します。
シフトパターンが無いようでしたので手書きシフトパターンを取り付けました。
このシートはヘッドレストが付いていないですね、後ほど車検対策のヘッドレストを取り付けておきます。
リアブレーキカップキットを交換します。
漏れはなさそうですね。
ブーツ・カップキットを交換しました。
エア抜きを行いカップキットの交換完了です。
車検整備まだまだ続きます。
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