こんばんは、かじかわです。
TMT 様、前回はオイルと点火系を交換しました。
昨晩、高速道路を走行中に 1 気筒爆発していないような症状が発生したと思っていたら、そのままストップ・・・。
本日昼にレッカー搬入されてきました。
まずはオイル点検。
かなり消費して MIN レベルを割っています。
今回、オイル下がりは修理することになりました。
エンジン掛からず、の原因を探ります。
燃料ポンプは動いて、
噴射しています。
点火も確認します。
火が飛んではいますが、弱い気がします・・・。
まさかと思いつつも、テスト用イグニッションコイルに換えてみます。
一発始動で、スパークテスターで見える火花も強くなりました。
運悪く不良品を引いてしまったようです・・・。
ABR 4000 VCE II に交換させていただきます。
あと数日で車検が切れるところでしたので、今回合わせて行うことになりました。
リフトアップして下見です。
フロント周りのブーツ破れはありません。
ハンドブレーキレバーゲイターブーツは破れていましたので、交換します。
ブレーキフルードやクラッチフルードは交換します。
もちろん、リアブレーキホイールシリンダーのオーバーホールもします。
ECU 診断、クランクセンサーのフォルトコードが記録されていましたが、ストール時のものと思われます。
リセットしておきます。
マルチ画面は問題ありません。
MAP センサー値は許容範囲内の高め側です。
水温、吸気温センサーは動作しています。
バッテリー電圧は低め、簡易アースおすすめします。
O2 センサーは動作しています。
燃調補正も働いています。
明日以降、車検整備を進めていきます。
続く。
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