｜´ー｀)ノ梅雨開け宣言出ましたね！いよいよ夏本番。熱中症とコロナ対策で今年も大変ですね。 石川です。
前回は全開になって困ってしまってレッカー入庫だったTMT様。
今回は車検でご来店です♪
本日大変込み合っております。
後でお見積り作っておきますのでメールの方よろしくお願います(｀･ω･´)ゞ
少し店内落ち着いてきたので点検開始。
ホーンokです。
ワイパー＆ウォッシャーは・・・
右のウォッシャーが出てきません。
走行チェック。
足回り良いですね～
灯火チェックは左フォグランプが点きません。
ダウンパイプは目立った傷も無く排気漏れもありませんでした。
リアマフラーもok。
吊りゴムもok
ドラム周りも問題ないですね。
ブレーキパッドもまだまだ余裕です。
ブーツ切れもありませんでした。
ワイパーブレードが切れていました。
ここは交換しておきたいですね。
ウォッシャージェットコチョコチョ。
それだけでは足りなくエアブロー。
元気復活です♪
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題なさそうですね。
map値も正常範囲内です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調2次補正も順調にこなしています。
イイコイイコ。
オイル量ok
ガソリン臭は少なめでした。
ブレーキフルード量okです。
LLCの漏れ後も特に見つかりませんでした。
ベルトは傷など特に見当たりませんでした。
点火プラグ・コードは錆がひどいです。
もうそろそろ交換しましょう。
PECSはオイル滲みありませんでした。
漏れないオートマ用オイルフィルターケースに交換オススメです。
フォグのビスはだいぶ危険な状態。
案の定緩まずドリル攻撃。
H3バルブの入り口までちゃんと電機は来ています。
ネジはどうにか抜くことが出来ましたヽ( ´ー｀)ノ
只今H3バルブ棚落ち中・・・orz
ヽ(*´ω｀*) 7/ 19 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
H3バルブ到着ヽ( ´ー｀)ノ
無事点灯しました♪
7月20日追記
バルブを開けて、ヒーターコアも洗浄できるようにします。
ラジエターフラッシュを入れて、エンジンを掛けます。
ラジエターとヒーターコアから吸い出した水も綺麗でした。
実はひとつ悩みがあります。。。
駐車場は地下なのですが水抜けが悪く湿度が高いので錆びやすいのです。。。
電流を通し続けて錆の進行を遅らせるラストストッパーも良いのですが、1週間以上乗らないこともありバッテリー上がりが心配です。
そこで今回やるのは亜鉛インゴットをフレームに取り付けてみようと思います。
鉄より錆びやすい亜鉛をフレームに付けることでMINIの代わりに錆びてもらおうと思います。。
海水に浮かぶ船と同じ作戦。。
7/24アズマ追記です
車検に向けての整備を進めていきます。
リアホイールシリンダーのカップからうっすらとブレーキオイルが漏れてきています。まだブーツの外までは漏れていないようです。
シリンダー内部は錆び始めています。
ホーニングしたところ、シリンダー内部は深い傷などはなさそうでしたのでこのまま使います。
新しいカップキットに交換しました。
オイル交換を行います、出てきたオイルの色は茶でした。
茶こしに異物はなさそうです。
ドレンボルトの鉄粉は少なめでした。
車検に向けて、下回りのお化粧直しを行なって置きました。
やっぱりきれいなのは気持ちいいですね。
オイルを入れていきます
今回入れるオイルはプロステージのキャメルオリジナルブレンドとSOD-1です
ATミニはオイルを抜いてもコンバーター内にどうしても3リッターほどオイルが残ってしまいます。
残ったオイルは粘度が低下しているため、新しく入れるオイルは少し硬めのオイルを混ぜて、粘度の低下を防ごうとしたのがこのブレンドです。
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