｜´ー｀)ノそろそろ梅雨も終盤。夏の準備は大丈夫ですか？ 石川です。
前回ハザードスイッチ交換したITO様。
「チャオ♪ オイル交換よろしくね。」
お？いつの間にか増車したんですね！
白いボディーに黒ルーフもいいですよね～
オイル交換作業開始します(｀･ω･´)ゞ
まずは走行チェック。
相変わらずのエンジン打音と下回りからのガタゴト音が気になります。
足回りにはそんなにガタはないはずなんですけどね～？
灯火チェックokです。
電動ファンは元気に回っています＾＾
ワイパーブレードも良さそうですね。
エンジンルームはやはり少しオイリーです。
エアクリーナーも何とかしたいですね。。。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題なさそうですね。
map値も正常範囲内です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調2次補正も順調にこなしています。
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめでした。
ブレーキフルード量okです。
ロッカーカバー付近は少しお掃除しておきます。
ベルトの張り具合はちょうどよいですね。
点火プラグ・コードに腐食はありませんでした。
ただ、両方とも見た目にも劣化しています。
点火系一新したいですね。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空です。
タンクも新しくしたいですね。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
排気系は特に強くぶつけた形跡ありませんでした。
ITO様おとーと君で出発♪
エンジンの音や足回りの感じをガッツリ体感してきてくださいね＾＾
マフラー吊りゴムは大丈夫そうです。
油汚れは全体的にうっすらついています。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですねヽ( ´ー｀)ノ
今回もSOD-1準備します♪
足回り点検。
コイルサスは音の原因になることあります。
ただ、その場合どちらかと言うとガチャガチャ音のイメージなんですよねー
ロアアームとテンションロッドのブッシュにクラック入っています。
走行に大事な部分なので交換オススメです
ブレーキパッドの残量はまだまだ大丈夫です。
フィルターケースからの漏れはありませんでした。
あら。。。フロントサブフレームマウントが完全に剥離してしまっていました。
これは交換しなきゃダメですね・・・
「うぉー！なんて静かなんだー！」
こういう風にしたいですよね＾＾
点検続き。
右のドライブシャフトのアウターブーツに細かいクラックがあります。
リアは特にガタなどありませんでした。＾＾
グリスアップ施工します(｀･ω･´)ゞ
キャリパーのエアブローもしておきます。
緩みチェックもokです。
油汚れは綺麗にお掃除しておきます。
やっぱり綺麗なのは気持ちが良いですね。
「セラミックエアーは私のもの。」
いやいや。みんなのものです。
4輪とも220kpaで揃えておきました。
タイヤはまだもう少し使えそうですね。
「そっかー。なんだか大切な何かが剥離してしまっているのかー」
なんか詩人っぽいですよ？
「んじゃーよしなに頼むわね～♪」
作業続き。
リザーブタンクへLLC補充。
ラジエーターのLLC量はバッチリokでした。
オイル注入。
いつものSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSブレンドですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は来年の1月か11,500kmです。
今回もカルテに写真付きで追記しておきます。
エンジンスタート
排気漏れはなさそうですね＾＾
オイル交換作業完了♪
じゃ～ん。フロントサブフレームマウント。
古い方は左右共剥離していました。
交換完了。
元々オートマのフロントサブフレームマウント交換は中々熱い作業ですが、他のミニと比べてボディーとサブフレームの歪が大きい様です。
再度走行チェック。
前から聞こえていたガタゴト音はなくなりましたヽ( ´ー｀)ノ
これでまた一つ快適仕様に近づきましたね♪
ヽ(*´ω｀*) 7/ 12 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
お仕事帰りにITO様ご来店ですヽ( ´ー｀)ノ
まさかその状態でお仕事している訳では・・・無いですよね？(笑)
いままでご苦労様のフロントサブフレームマウントと前回役目を終えたハザードスイッチに最後のお別れ。
「あなた達をここで放流します。」
そのうち大きくなって帰ってくるかもしれませんね(笑)
「これくらいになってたら良いな♪」
そうなると重さも相当なものになりますよ？
元気に戻ってくることを期待しましょう＾＾
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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