｜´ー｀)ノそろそろ梅雨本番。雨漏り大丈夫ですか？ 石川です。
前回ブレーキ整備したST様。
今日はリザーブタンクの交換でご来店です(｀･ω･´)ゞ
「シートも気になるんだけど・・・丸ごと交換も考えているんだよねー」
竿の準備ok♪
まずは灯火チェック。
バッチリokです。
オイル量は・・・1Lほど少ないです。
オートマ車は特にオイルの量には注意が必要です。
ガソリン臭も少しあります。
前回のオイル交換から数えてもそろそろ交換時期ですね。
ブレーキフルード量okです。
インマニのところに少しLLC滲みがあります。
リザーブタンク摘出。
そして新旧交代の儀♪
やっぱりきれいなのは気持ちが良いですね＾＾
「さよーならー」
交換作業完了です。
「オイル補充するのもアレだし交換しようかと思ったら・・・漏れないオートマ用オイルフィルターケース with PECS在庫切れかよー！！」
大変申し訳ございません。
あと2週間ほどで入荷予定ですm(_ _)m
仕方がないのでWAKO’S PRO-S プロステージS 15w50を1L補充です。
アイドリングで時々失火の様な症状が出ます。
点火プラグ・コードは見た目にはさほど腐食はありません。
まずは点火コイルから交換おすすめです。
ナックルジョイントのブーツが切れてしまっています。
ご一緒にラバコン祭りはいかがでしょうか？
ブレーキパッドの残量はまだ大丈夫♪
フィルターケースからはオイル滲みが少しあります。
コンバーター側もオイル滲み多めですね。
テンションロッドのブッシュはウレタン製が付いています。
これは劣化するとゴムより脆いですよね・・・
上の方でバックリ割れています。
ロアアームブッシュと一緒に交換したいです。
その時は気持ちいいハイキャスロアアームも視野に入れたいですね(*´ー`*)ｂ
リアマフラーはサイレンサー部内部剥離しています。
ステンレス製のマフラーおすすめです。
タイヤの空気圧は4輪とも220kpaで揃えておきました。
では2週間後くらいにオイル交換ですね♪
「今日はひとまずラーメン食べに行ってくるよ」
インプレよろしくお願いしますね♪
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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