こんばんはスタッフアズマです
FKI様前回は、オイル交換とキャブレターのオーバーホールでした。
「仕事が忙しくて、どこにもあそびにいけないよ～（涙）でもミニのオイル交換の時期が来ちゃったからオイル交換よろしくね。」
今回は夏に向けて少し硬めのオイルに交換します。
それじゃあミニを預けていくからオイル交換よろしくね。
オイル交換前に各種点検していきます。
まずは、クーラントの量、、、
ラジエターコアまでもう少しのところまで減っていました。
漏れて減っているわけではないですがあまり少なくなるとオーバーヒートの危険性がありますのでたまに確認してあげてください。
オイルの量は、800ccほど少なくなっていました。ガソリン臭は少なめです。
ブレーキオイルやキャブレターのサクションピストンオイルの量は問題ありませんでした。
テスト走行してみた感じでは特に異常はありませんでしたが、ハンドルが少し右を向いているのが気になりました。
ピットに戻って灯火チェック、問題なくすべて点灯していました。
リフトアップして下回りのチェックをしていきます
デフケースに前回のようなガソリンが垂れた跡があります、、、
調べてみたところ、キャブレターのフロート室の上から漏れているようです、、、
オーバーフローしているわけでもなさそうですので、走行中に振動で空気穴からこぼれてきたものと思われます。
ドライブシャフトブーツが左右どちらとも破けてしまっていました。
その他の足回りはガタやブーツの破れなどはありませんでした。
オイルを抜いていきます。オイルの色は濃い褐色でした。
茶こしセンサーに異物はありませんでした。ドレンの鉄粉は中です。
下回りをお掃除します。
ブレーキパッドのエアブローとグリスアップもします。
緩みのチェックは、問題なくしっかりと締まっていまいsた
オイルを装填していきます。今回入れたオイルはトリプルR 15ｗ-50+SOD-1です
夏に向けて40番オイルから50番オイルに粘度アップです。
オイル量は既定値まで入っています。
今回もオイルカルテの更新を行いました。
作業完了しましたご来店お待ちしております。
4月24日追記
来店いただきました
OKよーん。。
またのご来店をお待ちしています
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