|´ω`)ノ桜の次はツツジ？わんこの散歩道探しに余念がない石川です。
前回PDWAバルブ交換したISK様。
「今回は車検！他にもやりたい事あるから出来るだけお手柔らかにね」
ではまずは恒例の最低地上高からはかりましょう。
満遍なく低いです(^_^;)
まぁ怒りん棒入れるまでもありませんけど（笑）
今回は対策12”入れて足りない分は車高あげます。
「マフラーの音も少し大きいんだよね～」
ホントならここでマフラーも交換したいところですが・・・
走行チェック。
確かに排気音大きめですね。
それとは別に乗り味がだいぶ硬めでハネます。
ショック交換したいですね。
他エンジン・ミッションは調子良いですね(*´ー`*)ｂ
気になる排気音は・・・104.8db。
103db以下でないと車検は通りません・・・今回は別のマフラー付けて通しましょう。
灯火チェックはリアフォグの接触が少し悪いです。
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
今回クラッチはそのままで前回ブレーキフルードは交換されていますが、車検でホイルシリンダーを開けますのでまた交換されてしまいますね＾＾；
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題なさそうですね。
map値も正常範囲内です。
水温・吸気温も表示されています。
水路洗浄で精査してもらいましょう。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調2次補正も順調にこなしています。
オイル量ok。
交換までまだ少し距離あります。
ベルトの損傷もありませんでした。
SPAXも良いんですけど・・・
次はGAZかプロテックか？
ピッカピカのLCBが気持ち良いですね♪
リア周りは特に問題ありませんでした。
マフラーマウントは車検後マフラー戻す時に一緒に交換しましょう。
キラキラLCBにうっとり♪
「んじゃよろしくねー♪」
お預かりします(｀･ω･´)ゞ
まずは早速車高調整。
マフラーも対策します。
何事もなく緩んでくれれば助かりますが・・・
どうにか緩んでくれれば助かりますが・・・
う～ん・・・
ナットは交換します(^_^;)
右の対策品に交換します。
あまり見た目変わりませんがサイレンサー部分があるので静かになる・・・はず。
ナットが奥まで入るようボルトお掃除。
ガスケットは交換します。
取付完了。
グリスアップ施工します。
油汚れは綺麗にお掃除しておきます。
車検は検査官の心象も大事です(*´ー`*)ｂ
軽く色も塗って綺麗に。
良いですね～♪
キャリパーのエアブローもしておきます。
対策12インチに履き替え。
しっかりナット締めて完了♪
ワイパー＆ウォッシャーの点検忘れていました。
バッチリ大丈夫でしたよ。
車高はどうかしら？
良い線ですねヽ( ´ー｀)ノ
さて音量は？
4,200rpmで3秒間回してアクセルoff
97.9dbヽ( ´ー｀)ノ
これで最低地上高と排気音量はバッチリクリアです。
バッテリーチェックもぐっどばってりーヽ( ´ー｀)ノ
まずはヒーターコアを点検。
エンジンが暖まっているため温度計の数値も高めですが、サーモスタットの閉じ具合は良好です。
88 度になり、サーモスタットが開き始めました。
電動ファンは 91 度で回り始めて、
88 度で停止しました。
排出された水も目立った汚れは有りません。
ラジエターとヒーターコアから吸い出した水も綺麗でした。
ラジエターコア内部、錆や詰まりは有りません。
対策箇所を戻していきます。
ひび割れていたマウントゴムは交換いたします。
タイヤも 10 インチに戻しました。
納車前点検、灯火類は OK です。
続いて ECU 診断です。
MAP センサー値も正常範囲内です。
水温、吸気温センサーも動作しています。
バッテリー電圧も良好です。
燃調補正も働いています。
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