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GTO 様、車検です。 故障の修理代が出る任意保険にも入ってハード・ソフト共に完了です。。

こんばんは、かじかわです。

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本日は車検のためご来店です。

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まずはオイル点検から、若干減っているようです。

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続いて最低地上高。
僅かながら足りません・・・、タイヤの空気圧を高めに入れて再度確認してみます。

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灯火類は OK です。

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ワイパー、ウォッシャーにホーン、全て動作します。

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次は ECU 診断です。
フォルトコードは記録されていませんでした。

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マルチ画面も問題有りません。

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MAP センサー値も正常範囲内です。

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水温、吸気温センサーも動作しています。

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バッテリー電圧も良好です。

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O2 センサーも動作しています。

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燃調補正も働いています。

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ブレーキ、クラッチフルードは交換いたします。

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下回りを点検していきます。

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右ドライブシャフトアウターブーツに大きなクラックが有ります。
今回、こちらは交換させていただきます。

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以前からご指摘させていただいていた、ナイロンベアリングとタイロッドのガタ、

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右ゲイターブーツの破れも合わせて修理いたします。

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それでは、キャメルリバースリムジンで、

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駅までお送りいたします。
作業完了まで、お待ちの程お願いいたします。

4 月 3 日、かじかわの追記です。

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ドライブシャフトアウターブーツ交換から始めていきます。
ブレーキディスクローターや、

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スイベルハブを取り外します。

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シャフトは綺麗に磨きました。
傷も無く、まだ使えます。

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日本製高品質ブーツに交換いたします。
すみません、左側の交換は今回はキャンセルいただきましたが指示伝達ミスで左右共交換してしまいました・・・。_(._.)_
割引対応させていただきます。

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分解・洗浄しました。

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モリブデングリスをしっかり盛りながら組んでいきます。

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左右組み上がりました。

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左タイロッドとナイロンベアリングも交換いたします。

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まずはタイロッドを取り外して、

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ナイロンベアリングを摘出します。

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グリスをしっかり塗布しながら組み付けていきます。

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リアドラムブレーキをオーバーホールいたします。

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日本製カップを使用しながらホイールシリンダーを組んでいきます。

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シューは面取りをして、

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ペーパーを当てます。

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ドラムにも、同様にペーパーを当てておきます。

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ハンドブレーキゲイターブーツも交換いたしました。

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ブレーキフルードを入れ替えます。

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各部グリスアップを行います。

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ホイールナットをトルクレンチで締めます。

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バッテリーの状態も良好です。

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続いて、水路洗浄を行います。

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車内エアコンディショナーユニット、LLC 漏れは有りません。

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ラジエターフラッシュを注入して、エンジンを始動します。

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サーモスタットの閉じ具合は良好です。

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88 度で開きました、エンジン側から勢い良く水が流れ込んで来ます。

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水温センサーの精度も問題有りません。

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電動ファンは 95 度で回り始めて、

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93 度で停止しました。

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スリーチェックが終わりましたので、排水します。
汚れは少ないですね。

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ラジエターとヒーターコアから吸い出した水も綺麗でした。

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ラジエターコア内部、若干詰まりが有ります。

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LLC の飲み込みは悪くありません。

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クーラントブースターと、

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LIQTEK を注入して水路洗浄完了です。

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ルーカスフェンダーミラー、このタイプのものは車検に通りませんので、

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車検対応品に交換いたします。

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新品はメッキの輝きが綺麗ですね。
これで車検も見た目もばっちりです。

ヽ(*´ω`*)  4/ 6 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ

オイル交換しちゃいます(`・ω・´)ゞ

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まずは灯火チェック。
何回やっても良し。

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オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね。

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ドレンのネジが少し硬めでしたのでタップでさらっておきます(`・ω・´)ゞ

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特に緩んでいるようなところもありませんでした。

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キャリパーのエアブローもしておきます。

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SOD-1もバッチリ準備ok(*´ー`*)b

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マスターに写真取られながらオイル注入。
いつものSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージS 15w50入れましたヽ( ´ー`)ノ

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次回のオイル交換は10月か46,000kmです。

オイルカルテ

今回も写真付きでカルテに追記しておきます。

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おっ?助手席に謎の包みが。
今以上良い人になろうということですね!

そのうち悟りがひらけちゃいますよ♪

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勇気を持って穴あけ。

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念じるように配線割り込ませます。

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取付完了♪
これでハザード出しまくってくださいね(*´ー`*)

4 月 8 日、かじかわの追記です。

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継続検査のため、陸運局に。

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無事に合格しました。

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最低地上高確保のため高めに設定していたタイヤ空気圧は 220kPa に戻しました。

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完成検査、灯火類は OK です。

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続いて、ECU 診断です。
フォルトコードは記録されていませんでした。

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マルチ画面も問題有りません。

KAJI7700
MAP センサー値も正常範囲内です。

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KAJI7702
水温、吸気温センサーも動作しています。

KAJI7703
バッテリー電圧も良好です。

KAJI7704
O2 センサーも動作しています。

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燃調補正も働いています。

残り作業は、納車直前の RECS による吸気系・燃焼室洗浄のみです。
ご来店、お待ちいたしております。

4月10日追記

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本日納車がきまったので燃焼室洗浄RECSやっておきます

これだけでもエンジンが軽く回るようになるからお楽しみに・・・

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ご来店です。。。

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最後に任意保険の見直し中です。。。

車両保険は自損でもOKで150万円。

故障の修理代が出る特約付き・・・(最高100万円まで)

レンタカー特約も付けておきます。。

条件が合えば距離無制限で運んでくれるレッカーサービス

弁護士特約は一家でひとつ入ってればよいので奥様の車に入れてもらうことにしました。。。

分割でもお得なクレジットカード払いで決定。。♪

これで何があっても安心です 

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さぁーて、天気もいいし 今からどこ回って帰りますか?

SONE8687

ありがとうございました。

またのご来店お待ちしています

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