SGW 様、室内の電圧がだんだん低くなるんだよね・・・

30分位走ってると室内の電圧計がだんだん下がって来るんだよね・・・

最初は13Vあるのに　そのうち12Ｖ以下になっちゃう。。

ということで、かじかわ君が早速チェック。。。

先ず疑うのはオルタネーター・・

新車からずっと頑張ってくれてるようです。。。

オルタからアースコードも落としてます。。。

左の14.29Vはオルターネーターの出力端子

ミニモニはECUに掛かってる電圧。。

少し電圧降下はあるものの問題なし。。。

その時の室内の電圧計は13.2V

この電圧計はSGW様ご自身が取り付けたものでインパネ裏から引いてます。。

ヒューズボックスから出てる線から更に支線になってるところから引いてる可能性もあるようです。。

ヒューズボックスのアクセサリー用のヒューズには14.16V掛かってました。。。

室内に引き込まれた時点では電圧降下はほとんど無いことがわかります。

ということは・・・・　

室内の電圧計に引いてる線をもっと上流からとれば良さそうです・・・

『じゃ、自分でやり直してみる』　とSGW様。。

で、電圧問題は一件落着。。。

もうひとつ。。。

3年前にコイルからラバコンに戻しました。。。

どのくらい変わったかってその時のインプレ名言は・・・『ひざとオッパイくらい違う』って・・♪

3年経って　フロントは少々下がってきました。。。

後ろに比べて1㎝低くなったようですね。。。

前を上げます？　　それとも後ろを下げますか？

どーしよーかな。。。　

フロントタイヤをちょっとハの字にしよーかも悩み中。。。

どうせアライメント弄るなら気持ちいハイキャスロアーム付けて気持ちよくなってくださいよ。。。

シャシーブレースも気になってるし・・・・

今日のところは車高もそのままでOKになりました。。。。

後ろに貼ってあるステッカーは・・・・

N響フルート奏者のSGWさんらしく　Allegro ma non troppo  

音楽用語で　『速く、しかしあまり速すぎないように』演奏する・・とのこと。。

自分で作っちゃうからステッカー何でもできますよーーって。。