|´ω`)ノいよいよ本格的な冬ですがスタッドレスの準備は万全ですか？石川です。
前回バッテリーあがりでレッカー入庫されたTNG様。
早速作戦会議終了ですね！
キャメルカレンダーをゲットして・・・
駅までお送りします(｀･ω･´)ゞ
改めて点検。
灯火チェックokです。
水温がまだ低いので他のチェックからしていきます。
今回このミラーは先っちょ削る作戦ですね。
ここが尖っていない車検対応ルーカスタイプミラーもありますので次回ご検討を＾＾
シフトパターンが無いと車検通りません。
ノーマルシフトノブ付けて対策。
ヒーターワイヤーとヒーターコックが固いです。
水路洗浄してどうしても必要なら交換しますが基本はこのままの作戦でいきます。
これは痛いですね(´；ω；｀)
鈑金マンに見てもらいますね。
排気漏れしてしまっているダウンパイプ。
このままでは車検に通りませんが何とか養生してみますね。
マフラーの吊りゴムは少々疲れ気味ですがぶつけない限りすぐには切れそうにありません。
ゲイターブーツも切れていなさそうです。
テンションロッドブッシュはかなり深いクラックが入っています。
左右の上側ボールジョイントに少しガタがあります。
ブレーキパッドの残量が約3mm位。少し心許ないです
左右アウターブーツはまだ破けていませんでした。
ロッカーカバーからの滲みもありますが・・・ヘッドガスケットも多分切れていそうですね。。。
早期交換オススメです。
エンジンがだいぶ温まってきたのでミニモニチェック。
故障コードは無くノゥフォルト。
マルチ画面も問題なさそうですね。
map値も正常範囲内です。
水温・吸気温も作動していました。
水路洗浄の時に精査してもらいましょう。
バッテリー電圧は低めです。
エンジンかけている状態で負荷をかけると11.5Vまで下がってしまいます。
オルタネーターの交換も整備予定の比較的重要度高めに入れておいてください。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調2次補正も順調にこなしています。
オイル量okです。
車検なのでブレーキフルードは綺麗になります。
クラッチフルードの交換もオススメです。
バキュームパイプの黄色(センサー～ATC)が切れています。
他3本もおそらく似たような劣化状態にあると思います。
他のパイプ(特に黒2本)が切れるとエンジン不調になります。
そうなる前に4本とも交換オススメです。
エアフィルターも交換したいですね。
つづく。
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