|´ω`)ノいよいよ本格的な冬ですがスタッドレスの準備は万全ですか？石川です。
個人売買で手に入れた夢の赤いMpiでYSO様が初オイル交換ですヽ( ´ー｀)ノ
「キャメル来たどー♪」
キャメル初来店YSO様。
魔法学会の授業開始です＾＾
自身で取付したカバナのパディントンシートカバー。
これ慣れないと結構たいへんですよね＾＾
ホーンスイッチが外付になっています。
きっとロータリーカプラーが通電しなくなってしまったのでしょう。。。
そのうちステアリングに付いているホーンボタンを復活させたいですね＾＾
走行チェック。
さすがMpiです。力強い加速が気持ち良いです。
左前からすこーしコトコト音がします。
窓の上下も固くなく気持ち良いです。
これでショックがもう少し効いてくれるとより楽しくなっちゃいますね。
せっかくキャメルへ来たのでおとーと君に試乗♪
新しめのショックとラバコンはいかがでしたか？
灯火チェックokです。
オルタネーター電圧13.66V正常です(*´ー`*)ｂ
オイル量ok
ガソリン臭は少～中くらいです。
ロッカーカバー周辺にオイル滲みあります。
増締め清掃しておきます。
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
LLC量は少し多めです。
プラグ・プラグコードも特に問題ありません。
性能の良いコードやプラグに変えると始動や低速のトルクが出て更に乗りやすくなります＾＾
右インナーフェンダーにクラックありました。
マーキングしておきますので次回以降要観察ですね。
タイミングカバー周辺にオイル滲みが少しあります。
チェンジシールにもオイル滲みあります。
カムセンサーにもオイル滲みがあります。
この3箇所ならまずチェンジシールの交換オススメです。
マフラー吊りゴムは特に傷等ありませんでした。
しかしサイレンサーの内部剥離があります。
アンダーガードは残念な位油汚れが放置されていました。
ミッションケースも油汚れが多いですね。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですねヽ( ´ー｀)ノ
なかなかこの角度で愛機を見ることがありません。
スマホでガンガン撮っちゃうぜ。
「うっひょー♪たのしー」ヽ( ´ー｀)ノ
足回りは左右のアウターブーツにクラックが入っています。
まだ大丈夫そうですが要観察です。
ナイロンベアリングに小さなガタがあります。
左のラジアスアームに小さなガタがあります。
まだまだ大丈夫ですがガタが大きくなってきたらオーバーホールオススメです。
他、特に気になる緩みはありませんでした。
SOD-1準備します。
オイルエレメント交換します。
Mpiの場合普通にはアクセス出来ず点火コイル・コイルブラケットを外してやっと取れます。
そんなMpiにオススメなのが磁力型オイルフィルターのPECSですヽ( ´ー｀)ノ
2回に1度のエレメント交換から開放されて、鉄粉の少ないMT車なら点検スパンが30,000km～50,000km位になっちゃう魔法のオイルエレメントです♪
交換完了＾＾
油汚れはお掃除しておきます。
グリスアップももちろん施工します(｀･ω･´)ゞ
キャリパーのエアブローもしておきます。
タイヤの空気圧はかなり低めです・・・
「空気に上位魔法のN2+セラミックエアーよろしくね～」
一度タイヤに入っている空気を全て抜いてN2+セラミックエアーを少し充填。
また抜いてから220kpaに調整。
入れた瞬間からセラミックエアーの成分がタイヤに効いてきます(*´ー`*)
タイヤはまだまだ新しいですね＾＾
お？YSO様熱い視線を添加しながらオイル注入♪
入れるオイルはキャメル一番人気のSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は7月か57,200mileです。
今回初のオイル交換だったのでオイルカルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記していきます。
オイル交換作業完了ですヽ( ´ー｀)ノ
次亜塩素酸水ぶしゃー♪
コレでコロナもイチコロな(*^_^*)
「キャメルカレンダー貰ったぜ♪」
ちゃんと使ってくださいね＾＾
次の整備はチェンジシールの漏れ対策かな？
セラミックエアーも約1ヶ月後くらいに再充填オススメです。
少し寄り道しながらPECSとセラミックエアーを存分に体感してくださいね＾＾
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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