曽根です。
TCN様 去年販売させていただきましたが納車を年末に間に合わせるため車検だけで、水廻り一式交換やハブベアリング交換などの足回りの納車整備は1000㎞時のオイル交換の時にやる約束でしたので。。
本日ご来店いただきました。
綺麗に乗っていただいてます。
納車から約1ヶ月で1000㎞ちょっと。。
納車整備の定番メニューの、水廻り一式交換、足回りはハブベアリング、ボールジョイント、ブレーキ一式交換させていただきます。
その他、ボンネットオープナーが固い、インパネのビビリ・・などのご指摘にも対応いたします。
では、納車整備とオイル交換完了まで代車でご辛抱ください。。。。
お預かり後の点検で。。
キャメルの廻りを軽く試乗テスト。。
アクセルＯＮ⇔ＯＦＦでの振動が出てます。エンジンの振れかナイロンベアリング？？
戻ってリフトアップして点検
オイル漏れは少なくキレイな下廻りです。。
去年車検整備してますから、もちろんブーツ切れなどはありません。
ハブベアリングやボールジョイントにもガタはありませんが、納車整備のお約束なのですべて新品交換します。
ステディロッドブッシュかナイロンベアリングかと思ったアクセルON⇔OFFでの振動は、このインナージョイントのスプラインのガタが原因でした。
多少のガタは容認しますが、今回は走行して気になるほど大きくなっているので部品交換します
ロアームブッシュ交換も納車整備の定番メニューです。。。
リヤブレーキは車検の時にオーバーホールしたので今回は点検のみになります。
すみませんが、着工まで2～3日お待ちください。
交換予定の部品たちです。
スイベルハブと、フロント足回り分解していきます。
ここから部品交換に入ります。
がたつきが有った CV ジョイントも交換です。
次はデフサイドオイルシールです。
薄くシール剤を塗ってから・・・、
嵌め込みます。
キャリパーは綺麗に洗浄します。
ピストンまで組み上がりました。
ここでブレーキホースを取り付けます。
ドライブシャフト組み上がりました。
スイベルハブ、まずはボールジョイントから組み付けます。
シムでクリアランスを調整します。
組んだら、グリスを注入します。
ハブは一旦置いて、ステアリングラックブーツを交換します。
タイロッド、グリスを入れ替えてから・・・、
ブーツを取り付けます。
タイロッドエンドも交換します。
こちらも新品に交換します。
ハブに戻ります。
ブレーキディスクローター・・・、
パッドも取り替えます。
取り付け前に面取りをします。
ブレーキ一式まで取り付け終わりました。
ラジエター・・・、
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