（ ´ー‘）ゞ もうすぐクリスマス♪サンタさんコロナに負けないでね！石川です。
前回の車検以来お久しぶりにTDI様ご来店ですヽ( ´ー｀)ノ
「コロナであんまり走ってないけどオイル交換よろしくー！」
相変わらずピッカピカですね～(*´ー`*)
早速走行チェックから・・・おや？
走り始めて数十mでエンジンストップ(汗)
燃料ポンプは動いている。
セルも回る。
んじゃ何よ？(´；ω；｀)
かじかわ君アズマ君に押してもらってピットへ。
クランクセンサーにフォルトが入っていセルを回してもエンジン回転数が出てきません。。。
そうなると疑いはクランクセンサーに向けられます。
オートマのクランクセンサーは恥ずかしがり屋さん。
奥の方に引っ込んでいて中々顔を出してくれません。
何とかお願いししてご対面＾＾
新旧交代の儀。
使うのはDoトレーディングさんセレクト品♪
「お前さんか？お前さんなのか？」
折角なので注油しながら戻していきます。
腕が1/2位になってほしいです。
いや。長さじゃなくて太さね。
ECUのコネクターにもブシャー♪
組み上がりました(｀･ω･´)ゞ
オイル量ok。
ガソリン臭は中くらいです。
「お願い！かかって。」
無事エンジンスタートヽ( ´ー｀)ノ
やっと走行チェックの続きができます＾＾
多少ショック鳴きとかありますが乗っていて特に嫌な違和感はありません。
前回と変わらずです。
灯火チェックもokです。
このフォルトは先程のを消していないだけです。
リセットしておきます(｀･ω･´)ゞ
マルチ画面は問題なさそうですね。
map値は少々低め。
バルブクリアランスが広くなってしまっている可能性あります。
調整オススメです。
水温・吸気温も作動しています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調2次補正も順調にこなしています。
ブレーキフルード量もokです。
ベルトの張り加減も丁度よいです。
リザーブタンクのLLC量は少々少なめ。
後で補充しておきます。
マフラーには力強くヒットした後がありますが。
「これは車高上げる前にやったやつ。今は当たらなくなったよー♪」
やはり時代はシャコタカ☆ブギですよね！
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね。
これで安心して2020年を終われますね♪
ブレーキパッドの残もまだまだ余裕です。
右上のボールジョイントにガタがあるのとナックルジョイントのブーツが切れてしまっているのが気になります。
SOD-1も準備しておきます。
グリスアップ施工します。
キャリパーはエアブローしておきます。
特に気になる緩みもありませんでした。
油汚れは綺麗にお掃除しておきます。
綺麗なのは気持ちが良いですね。
タイヤの空気は220kpaで揃えておきました。
LLCはタンクに補充しました。
ラジエーターのLLC量はokでした。
「おぉ～♪」
やっぱり新しいオイルは綺麗です(笑)
今回もSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSです。
粘度はコンバーターに残った柔らかいオイルを加味して15w50を1Lブレンドしています。
次回のオイル交換は来年の6月か74,000kmです。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます。
忘れずにカレンダーもゲットですヽ( ´ー｀)ノ
では少し早いですがよいお年を！
あっ！その前にメリークリスマス♪
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
キャメルはブログランキング参加しています
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002