今週末のSBoM第4戦に向けてSVで緑ミニを整備して頂きました。
前回の第3戦の車検で「ステアリングラックブーツが切れてますよ」と指摘を頂いたので確認しました。裂けが小さいならばとりあえずひっくり返してごまかそうとか思ったりもしたのですが・・・、
ダメだこりゃｗ
左右ともこんな感じでした。全周に渡って裂けてますし、蛇腹の山部分がクラックだらけになってます。購入してからほとんど走ってないんですけどね・・・、やっぱり英国製のゴムは弱いです。
国産のブーツに交換！ うむ、安心感が違いますねｗ
ブレーキパッドがかなり減っていたので交換です。
これまで使ってきたエンドレスのタイプRから、
同じくエンドレスのタイプCに変更しました。
どちらもカーボンメタルタイプですが、タイプCの方がよりガッツリと効くタイプとのことです。エンジンを排気量アップしてパワーアップしたのですが、これまでの運転の癖（というか身に染みついた運転のリズム？）が抜けず、コーナーで突っ込みすぎになる傾向がありましたので、ブレーキ強化して少しでもマシになると良いなと思ってます←運転で対応しなさいｗ
あとはオイル交換してクラッチ交換して・・・・、ブーツ交換とか珍しく普通なメンテの記事を書いていると思ったのですが、気がつくとやっぱり相当にヘビーなことやってますねｗ
P師にきっちり整備して頂いて憂いをなくしましたので、今年の最終戦、満足いく走りが出来るよう精進します。
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