（ ´ー‘）ゞ そろそろ紅葉ドライブのシーズン♪オススメの場所はどこですか？石川です。
前回無法者にミニをぶつけられたSRG様。
あの時は参ったけどあの車両保険入ってたから良かったよ♪
今日はそんな物騒な話ではありません♪
お題通り楽しいソロキャン帰りにオイル交換です(*´ー`*)ｂ
もう楽しげな空気がそのまま積んでありますね＾＾
走行チェックにでかけます。
大体不具合もなく良いんですが・・・
やはり気になるアイドリング。
ピットへ戻りまずは灯火チェック。
ここはokです。
点検開始。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
ですがアイドリングが高くECUも「今はアイドリングじゃないっすね。」と言っております。
しかしステップ値は40あるので下げる司令があればアイドリングは下がるはず。
通常バキュームパイプが破けたりでMAP値が高くなるとアイドリングが高くなる傾向がありますが・・・数値は既定値か若干低めです。
水温・吸気温が低ければアイドリングをあげようとしますがこちらも正常値。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に正常稼働中。
燃調2次補正も順調にこなしています。
スロットルボディーの後ろ側。
このパイプが破けているとmap値は上がらないもののアイドリングが上がる傾向がありますが・・・
特に変化なし・・・
もう少し深く見ていかないと原因が掴めなさそうです(´；ω；｀)
オイル量ok
ガソリン臭は中くらいです。
ブレーキフルード量もokです。
ベルトの張り加減も丁度よいです。
プラグ・プラグコードも目立ったヤレはありません。
リザーブタンクのLLC量は多い位です。
林道を楽しんだSRG様。
思ったよりはダメージも汚れも無いですね＾＾
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね。
このきれいなドレンを見ながら一杯やれそうですね＾＾
今回もSOD-1準備します。
そこにSOD-1投入♪
下回りチェック。
前回同様左右上のボールジョイントに小さなガタがあります。
特に成長はしてなさそう。
今回新たに増えた項目は左ラックブーツ。
「あらら。切れちゃっているね。」
遅くても車検の時には交換するようですね。
グリスアップ施工します。
油汚れは綺麗にお掃除しておきます。
やっぱり綺麗なのは気持ちが良いですね。
「セラミックエアー頼むぜ！」
4輪とも220kpaで揃えておきました(｀･ω･´)ゞ
SRG様が見守る中オイル注入。
今回も安定のSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は来年の5月か69,000kmです。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます。
エンジンかけてもう一度下回りチェック。
排気漏れはしていませんでした。
特に気になる緩みもありません。
キャリパーのエアブローもしておきます。
最後の仕上げに次亜塩素酸水ぶしゃー♪
これでコロナもイチコロな。
これから帰宅して余韻に浸りながら一杯ですか？
お気をつけてお帰りください。
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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