（ ´ー‘）ゞ 秋の行楽シーズン到来？まだダメ？GO to どこ？の石川です。
前回プラグコード交換してバッチリ調子良くなったYSM様。
「車検頼むぜ！」
キャメルで最初に車検取ったのが2012年。
そこから数えて5回目の車検ですヽ( ´ー｀)ノ ソリャトシモトルヨネ
車検と言えば最低地上高。
最低地上高と言えば怒りん棒先輩。
怒りん棒先輩「んむ。合格！」
幅もノーマルフェンダーなので問題ありませんね♪
走行チェック。
低速が若干弱い気がしますが他は特に気になりません。
ミッションも調子良いですね。
カッコいいんですけどシフトパターンが無いと車検はNGです。
必ずしもシフトノブにある必要はないので別の所に貼ってあってもokです。
灯火チェック。
左右のリバースランプと右のライセンスランプが点きません。
ワイパー・ウォッシャー・ホーンはok。
ミニモニチェックはクランクセンサーにフォルトありました。
ひとまずリセットしておきます。
マルチ画面は問題なさそうですね。
map値も正常範囲内です。
水温・吸気温センサーも作動しています。
水路洗浄のときに精査してもらいましょう。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調2次補正も順調にこなしています。
オイル量okです。
ブレーキフルードは少なめですね。
サーボ内に浸水あり。
ブレーキマスターは交換しましょう。
クラッチフルードも車検なので交換しておきましょう。
「あれ～？こんなところ擦ってるよ～」
割と最近っぽいですね。
ブーツ類点検。
前回先延ばしにした左アウターブーツがそろそろ交換してほしそうです。
左右点かないリバースランプはもしかしてスイッチが原因？
「シフトパターンが書いてある車検用シフトノブ持ってるよー」
車検用にしちゃお洒落すぎません？
「ついでに助手席のシート固定しておいてね」
承知しました(｀･ω･´)ゞ
「んじゃ～よろしく頼むぜ♪」
お預かりします♪
忘れないうちにシフトノブ交換しておきます。
シートも固定しました。
リバーススイッチ不灯の件。
ランプすぐ裏のコネクターまで電気来ているのでリバーススイッチの容疑は晴れましたね。
あらら・・・球・ソケットが随分ひどいことになっています。
右も球切れでした。
それにしても左右共球切れとはまたレアですね。
ソケットお掃除して組み付けます。
ライセンスランプも球破損。
交換しました。
レンズパッキンがボロボロ。
お掃除して交換します。
もちろん左右共交換しました。
おっけー(*´ー`*)b
ライセンスランプもokです。
ヘッドライトリレー取付。
97y～は配線引っ張り出すのに苦労します。
左側の配線は信号線に使うので前まで延長。
反対側は動力線に使うのでオカマ付近まで抜いてフロントパネル側へ。
右の配線はお休み。
養生しておきます。
そして反対側は動力線に使うので同じくフロントパネル側へ。
ライトの電池切れ＆目がショボショボなので本日はここまで(´；ω；｀)
つづく。
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