前回は二年に一度来る車検でした
まずはホイールとブレーキキャリパーを交換していきます
びふぉ～
あふた～
左から右のホイールへかえていきます。
ホイールを取り付けて、
引っかかりが無いか手で回してチェックしてみると
こつんっ！こつんっ！と小さな振動が伝わってきました
どうやら、新しくタイヤを組んだ際に付けたホイールウエイトとキャリパーがあたってしまっているようです
ホイールウエイトが当たる部分をほんの少し削って
こんどはOK!問題ありません
続いてホーンが鳴らないとのことですのでそちらを確認していきます
もしかしたらホーンスイッチの接触不良かと考えスイッチを連打！
残念！鳴りません
どうやら真犯人は別にいるようです
次の容疑者｛ホーン｝本体
端子がさびさびです
コイツは「クロだな」
ゴシゴシとさびを落として通電性を上げていきます
再チェックして結果は
残念、このホーンは「シロ」のようです
基本のきほんに立ち返って電装系の門番｛ヒューズ｝を確認してきます
おや？！
どうやらガラスが割れてしまっているようです
新しいヒューズに交換して様子を見てみます
バッチリ、ホーンが鳴りました
その後、同じヒューズ配線のヘッドライトを点灯してみると・・・
ヒューズが切れて点灯しない・・・
それにこのヒューズも割れてしまった・・・
どうやら黒幕はヘッドライト配線の中にいるようです。
10月8日
すみません、、今日は外のテント下で待機です。。。
2020/10/11
電装系の原因を探ります
ヘッドライトスイッチの接点です。
点灯不良は、この辺りに？
あるはずのスプリングが腐蝕で折損していたので代用品で
作成しました
ヒューズが切れること無く点灯しました。
リア灯火系でリバースランプが不灯でした
リバーススイッチのリード線の被覆が割れていることが判りました。
この辺りでショートしていた模様です。
スイッチ自体の機能は果たしています
修理対応で、後は調整で機能を再開しました
10/11ご来店いただきました
お待たせしました
ありがとうございました
また次回のご来店をお待ちしております。
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