（ ´ー‘）ゞ 秋の行楽シーズン到来？まだダメ？GO to どこ？の石川です。
前回は夏前に排気系ヴァージョンアップしたTKU様。
「車検よろしく～♪」
「なるべく安めの方が助かるなー」
「んじゃ～ちょっくらさのまるに会いに行ってくる。」
キャメルの石川がよろしく言っていたとお伝え下さい。
まぁ先輩に聞かなくてもわかりますが一応怒りん棒先輩登場。
少なく見積もっても4cmは上げないと検査のコースへ入れてもらえなさそう（汗）
「ブレーキランプがおかしいんだよねー」とTKU様。
灯火ほかはokですが・・・
やはり左のテールランプは変。
ライトつけずにブレーキ踏むと左が弱し。
ライトつけてブレーキ踏まないと正常。
ライトつけてブレーキ踏むと左消える。
きっと呪い(´；ω；｀)
ルーカスミラーも付替えて行きます。
電動ファンは元気よく回っています。
ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動ok。
幅は・・・145cm。
144cm±2cmまではokなのでセーフ。
エンジンルームは相変わらずフロントコンデンサーで圧迫感あり。
エアフィルターは交換しましょう。
ミニモニチェックは吸気温センサーとスロットルセンサーにフォルトあり。
吸気温センサーは付いてないので仕方がありませんがスロットルセンサーは気になります。
まずはリセットかけておきます。
マルチ画面も問題なさそうですね。
map値も正常範囲内です。
水温センサーは作動しています。
吸気温センサーは付いていないので35℃固定になっています。
バッテリー電圧は良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調2次補正も順調にこなしています。
リザーブタンク欲しいですねー
左右のサイドマーカーバルブホルダーが爪折れています。
今回車検なので一緒に交換しましょう。
タイミングカバー側にオイル滲みあります。
クラッチ側は少なめ。
きれいな排気管ですね～
触媒は傷だらけですけど(´；ω；｀)
燃料フィルターも交換したいですね。
ゲイターブーツは今回交換しましょう。
リバウンドバッファは切れています。
交換したいですね。
右上のボールジョイントにガタがあります。
オイル量は0.5L少なめ。
ガソリン臭は中くらい。
今回一緒にオイル交換するようですね。
ちょっと走行チェック。
スピードメーターはメーターマンの所へ送って直してもらいます。
ウインカーのキャンセラーが効いていません。
オイルの匂いがかなり強烈で心配のなったのでテスター入れてみました。
結果は・・・E-の排ガス基準はCO4.5% HC1200ppm以下なので楽勝でクリアです♪
作業はまず車高上げなど車検対策からですね。
10 月 4 日、かじかわの追記です。
本日は、車検入庫時の定番、水路洗浄を行います。
まずヒーターコアを確認します。
LLC 漏れ跡はありませんね。👌
ヒーターバルブを開けて、コアも洗浄できるようにします。
ラジエーターフラッシュを注入して、エンジンを始動します。
サーモスタットの閉じ具合は良好ですね。
既定値通り、88 度でサーモスタットが開きました。
ラジエーター内に勢い良く水が流れ込んで来ます、開き具合も問題ありません。👍
電動ファンは 95 度で作動／停止を繰り返します。
排水すると、汚れ気味の水が出てきました。
ラジエーター（右）とヒーターコア（左）から吸い出した水です。
ヒーターコアから吸い出した水が赤っぽいですね・・・、錆が心配です・・・。
定期的な洗浄で水回りの健康を維持していきたいですね。
ラジエーターコア内部ですが、錆や詰まりはありません。👌
LLC の飲み込みもスイスイです。
クーラントブースターと、
水に魔法の LIQTEK（リキテック）を注入します。
ラジエーターキャップテスターで圧力を掛けて・・・、
ホースの締めに問題が無いことを確認したら、水路洗浄完了です。
2020/10/05
センターメーターは、取り外してメーターマンへお願いしました
10月6日追記
今日はタイヤ交換。。。
泣く子も黙るＳタイヤ・・アドバンA032ね
新しいタイヤはフロントに履かせて、ローテーションしておきました
10月11日追記
車検対策進めていきます
サイドマーカーを新品に交換しました
ミニのヘッドライトはノーマルだと暗く車検を通過できないことがありますので
ヘッドライトリレーを取り付けました
続く。
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