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KTO様 プラズマブースター体感

前回入庫でリアウインドにエアールーバーなどの
取り付けをされたKTO様

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チューニングヘッドなどでパワーアップされてたMIINIに
本日は更なる進化の為 
こちら 
プラズマブースターを取り付けです

プラズマブースターは
すでにたくさんのお客様からスゲーと評価いただいてる
点火チューンパーツ。

商品説明から抜粋すると・・・・・・
『通常1回だけのスパークをマルチスパークさせることで燃焼効率をさせることができる。 
そして100万分の1秒という単位でマルチスパークさせることで高回転までマルチスパークが持続するので
フルチューンエンジンでも十分追従できるスペックなのです』

DSCN1471

取り付けはシンプル。

取り替え作業はなく、
取り付けるだけ

DSCN1470

コイルの車両ハーネスに割り込ませて、結線。

DSCN1472

アースの接続でIGオン。
インジケーターが点灯。
作動開始しました。

DSCN1475

接続してエンジンを始動。
ミニモニを接続してチェック

DSCN1476

過去故障コード、フォルトは、有りませんね

DSCN1477

始動直後なので少しアイドリングは高めですが

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DSCN1493

水温がだんだん上がりました

DSCN1485

O2センサーも機能しています。

DSCN1483

DSCN1482

DSCN1491

BlogPaint

お待たせしました。取り付け完了です。
さあ、KTO様、試運転で変化を感じてください。

「ほんとにこれで、変わるの????」
と言いながら・・・・

(変わらないなんて言われたら、どうしよう 😟 )

しばらくして、戻られて・・・・。

R0027729

「オイ!キャメル出る時に、そこで、変わったのが分かったよ!」
「コスパ!」
「これイイ!」

(内心、ホッと)

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ご感想有難うございます。

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