（ ´ー‘）ゞ 台風シーズン終わり？紅葉ドライブ行きたいですね～の石川です。
本日SSZ様が車検で初キャメルですヽ( ´ー｀)ノ
NO ONSEN. NO LIFE.
風呂上がりのビールもお願いします。
「オークションで手に入れたPECSもO/Hして付けてね」
え？もう出回っているんですか！？
タイヤも持参。
新品タイヤは気持ちよさそうですよね～♪
SSZ様のミニはかなり優等生っぽいですね♪
シートはブラケット介して足元を広くしています。
居住空間拡張♪
電動ファンを任意で回る後付の装置。
設定温度は低めにしているそう。。。
変わったステレオですね～。
このディスプレイ何だかソソります♪
走行チェック行ってきます。
低速が少し力がないようですね。
ショックがあまり利いていないようで、ピョコピョコした乗り心地です。
左前の方からコツコツ音も聞こえてきます(´；ω；｀)
バイザーが少し下がってきています。
ブラケットの交換するともっと上で止まってくれます＾＾
ワイパー&ウォッシャー＆ホーンの作動もokです。
まぁテストするまでもありませんが・・・怒りん棒先輩登場。
お？意外にもギリギリ。
車検はセーフです。
「電動ファンが回ると何かが当たっている音が。。。」
走行チェックに行っている時も聞こえてきました。
この配線かな？
どかしたところで何とも変わらず。
灯火チェックok・・・
じゃありませんでした。
左ライセンスランプが点きません(´；ω；｀)
ミニモニチェックはこの2つにフォルト(故障コード)が入っていました。
エンジン回転数が若干高めですが概ね良好。
map値の正常値はだいたい32前後。
これはかなり高いです。
ECUやフューエルトラップなど触ってみてもあまり変わりませんでしたが、パーツクリーナーを吹くと変化あり。
バキュームパイプ・フューエルトラップ交換してみましょう。
水温は80℃表示していますが・・・
電動ファンは回っています。
これは冷やし過ぎなので何かしら手を打たないとダメですね。
それと異音は電動ファンのモーター付近を触ると大きくなったり消えたりします。
本体不良の可能性大です。
バッテリー電圧は良いですね。
まずはMAPの数値からなんとかしないとダメですね。
エアクリーナーはまだまだ綺麗でした。
クラッチフルード量はok。
フィラーキャップは割れてしまっているので交換しましょう。
ブレーキフルード量もokです。
プラグコードは少し腐食しています。
低速が少し弱いのはこのせいかもしれませんね。
ヒータージョイントパイプが樹脂のままです。
こちらもいつ割れるかわかりませんので金属製のパイプに入れ替えましょう。
オイル量ok。
ガソリン臭は中くらいです。
下回りも比較的綺麗ですね。
ルーキーのマフラーはだいぶヤレています。
ショックも交換したいですね～
今回燃料フィルターは交換しましょう。
左右のインナージョイントがかなりオイリーです。
デフサイドからも滲みありますがジョイントのブーツからも滲み出ていますね・
ラバコンもだいぶ潰れています。
ハイローがかなり伸びています。
ロアアーム・テンションロッドのブーツも交換時期を超えていそうです。
ブレーキパッドの残量少なめ。
ローターも傷んでいるのでキャリパーO/Hも視野にいつか整備するようですね。
左右のアウターブーツも細かいクラックが無数に入っています。
ナイロンベアリングにガタあります。
これは走行チェックの時のコトコト音ですね。
こちらは交換しましょう。
マフラーの音量は94.1db
MAX103dbまでokなのでここは余裕のクリア＾＾
お見積りとにらめっこ。
しばしのお別れ。
今日から連休に入ってしまうので実際に作業にかかるのは来週後半あたりからになります。
少し気長お待ち下さい。
SSZ様徒歩でご帰宅。
さてはお家でうまいビールを飲む準備ですね？
お気をつけてお帰りください＾＾
9 月 20 日、かじかわが追記です。
車検入庫時の定番、水路洗浄を行います。
ヒーターコア、LLC 漏れはありません。
ヒーターバルブは開けて、コアも洗浄できるようにしておきます。
ラジエーターフラッシュを注入して、エンジンを始動します。
サーモスタットの閉じ具合が悪いようですね。
車内水温計と温度計の数字が合わせて上昇していっています・・・。
排水します。
汚れは少ないですね、これからも健康を維持していきましょう。👆
ラジエーター（右）とヒーターコア（左）から逆流で吸い出した水も綺麗でした。
排水しきったところで、ヒーターホースジョイントを交換します。
純正の樹脂製から、ステンレス製のものに交換します。
2 箇所を交換しました。
後程、サーモスタットを交換するため、今は水道水を入れておきます。
MAP 値が高い件ですが、L 字部分にクラックが入っていましたので、交換です。
フューエルトラップと ECU 間のロングホースはシリコン製のものにします。
入庫時より数値が下がりはしましたが、まだ高めです。
バルブクリアランス調整が必要かもしれません。
続く。
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