20年9月6日の日曜日、三和トレーディングさん主催の第3回トラックディに参加してきました。
コロナ禍の影響でSBoM第2戦と第2回トラックディがキャンセルになりましたので、久しぶりのサーキット走行になります。しばらくミニに乗っていなかったので久しぶりに運転したいという思いを抑えられず、仕事の都合がついたのもあって直前に参加を決意しました。しかし猛暑ですからね・・・通勤で自宅と職場を往復するものの常にエアコンの保護の元で暮らしているオッサンが暑さに耐えられるのかが大問題になりそうですｗ
日曜日の朝の天気は雨。サーキットに着いた頃に雨がやんで曇り空となりました。これくらいの気温ならば何とか一日過ごせそうです。
気温は穏やかに一日が始まったのですが、やはり試練はありました。筑波に向かう途中は雨だったのですが、ブレーキをかけると足に水しぶきを感じ・・・気づいたら助手席が池になっておりました。去年雨対策をして漏れなくなったはずだったんですが、ある程度激しい雨にはまだ不足だったんでしょうか。あるいは塞いだはずのエンジンルームの穴（上からテープを貼っただけ）が剥がれてしまったか、知らずにP師が開けてしまったとか・・・ありえそうで怖いですｗ
写真はサーキットについて荷物を下ろしてから撮影してます。そんなに酷くは見えないかもしれませんが、要するに僕の荷物が水を吸ってくれたわけですね。おかげで靴とか着替えとかびしょ濡れになっていて帰宅時にエライ目に遭いましたｗ
後席フロアまで達しております。そんなに酷くは見えないかもしれませんが以下略。
久しぶりにお仲間と再会しました。今回の参加はMRRC90白い天使さん、MRRC25S藤さん、そして新人のS木さんです。S木さんのゼッケンはMRRC76になる予定です。
4台が偶然近くに居たので撮影しましたが、パドックの上から撮影した方が良かったかもと後で気づきました。しばらくぶりで取材能力が落ちております。
緑ミニの走行動画です。実は1本目の5周しか走れておりません汗
タイムは、良い感じのペースで先行していた車両を追いかけながら感覚を慣らしていた時に出した1分12秒01がベストで、今年2月の第1回トラックディの時に出した1分11秒台に届きませんでしたが、何というかコーナーでの荷重の移動やリア外輪に荷重を乗せて踏ん張る感じなど、少し勘を取り戻せた気がします。
まだパワーに慣れなくてストレートエンドでアクセル早めに抜いてたり、ブレーキポイントもまだまだ余裕を持って走っていたので、もう少しは縮められそうです。まあ、そのあたりを試そうと思った時には終わってしまったので非常に残念ではありますが、こいつ（緑ミニ）ってこういうヤツか、ああもう少し話し合えば仲良くなれそうだな、と感じることが出来たのが収穫でしょうかｗ
5周でリタイヤになった原因は、またまたファンベルト外れによるオーバーヒートです。
昨年さんざん苦しめられた症状ですが、クランクシャフトをノーマルストロークに、ピストンをノーマルハイトに戻して以降は発生してませんでした。2月の第1回トラックディではこの仕様で3回の走行を無事こなしたという実績もあります。
何が起こっているのでしょうか？
スペアのファンベルトを張ろうとして原因を発見しました。オルタネータのステーの根元が折れてら。断面にはギザギザの縞模様。金属疲労です。
ファンベルトの張力を調整するためにオルタネータの角度調整用のステーを固定する部分ですが、
そのボディ側の基部が折れてました。
所沢秘密基地の工場長に伺った話では、ここが折れる症状も見たことはあるそうで、あり得ない現象ではないようです。
昨年さんざんファンベルトが外れた原因はロングストローククランクとショートハイトピストンとの組み合わせによるエンジンの異常振動と考えていて、上述のようにクランクシャフトをノーマルストロークに、ピストンをノーマルハイトに戻して対策しましたが、折れたプレートはその当時の異常振動の入力を受けたモノを再利用して組んでます。なので、疲労が蓄積したパーツに今回トドメを刺してしまったのかな、というのが希望的推定です。
幸いにも温度が上がり始めた段階でアクセルを抜いて路肩に寄せましたので、それほど酷いダメージはなさそうなのが救いでしょうか。とりあえず現場でガスケット抜けが無いことまでは確認済みです。8ポートヘッドはアルミ製ですからね・・・オーバーヒートは鬼門なんですよ汗
修理を兼ねて詳しく見て頂く予定です。無事を祈って下さいｗ
走れなくなってしまったのでお仲間の応援です。
今回筑波デビューの新人、S木さん。実は親子でMRRCメンバーで、サーキットではライバルの関係です。そういう関係、いいですね！
元気に走ってました。撮影してみると分かるんですが、レーシンググリーンって実はサーキットでは識別しづらいんですよ。ゼッケン張るときは思いっきり派手な色でお願いしたいですｗ
MRRC25番、S藤さん。
本日のベストは1分14秒台。春のトラックディよりも2秒落ちくらいですが、暑さが厳しいのが原因でしょう。車だけではなくドライバーも相当厳しくて、20分をフルに走りきるのが難しいくらいでした。
MRRC70番の白い天使ことT橋さん。
たしか割と最近にクラッシュした記憶があるのですが汗、早々に治して復帰してくれました。今回はキャブ仕様、そしてコンピューターをHaltecに交換しての初走行です。本日のベストは1分9秒台で、やはり自己ベストの2秒落ちくらいでした。
暑かったしトラブルに凹みもしましたが、久しぶりのミニとの逢瀬はやはり楽しかったです。まずは修理して、もう少し攻め込めるよう早く感覚を戻して、ガチのレースを楽しみたいものです。来月のSBoM第3戦、間に合うかなーと東の空に手を合わせてますｗ
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