ＴＫＨ様が操る、銀三郎。
前回もＴＢＣＣ走行会に合わせてオイル交換でした
「私が、銀三郎を操るＴＫＨです。」
「来週に参加するＴＢＣＣに合わせて本日もオイル交換
走行前点検をお願いします。」
それでは、車両点検を開始します。
前回の走行会で0.5Ｌほど多めに設定してあります。
それからすると量は問題無さそうです、。
ガソリン臭はウエーバーということもあり少し
いろな問題無いでしょう
お仕事で遠方に出かけられてるそうで走行距離に合わせての
交換タイミングです
アレ？マフラーが変わってる？
詰め物も無い、
大人のたしなみは？
走行点検中です
やはり、音が変わってる。マフラー替えただけで
トルクも上がってますね。
「やっちゃったね！銀さん！」
レスポンスやトルク感、以前の銀さんとは違い向上してます。
が、
「えっ？でも、チョット・・・・？」
ピットに戻り早速ですが
ＴＫＨ様、お話があります。
「クラッチが、滑ってます。」
「やっぱり、来週ＴＢＣＣなんで、やっちゃえ！
頼んだよ！」
クラッチ交換、マスターと相談して対応します
オイルを茶こしに受けながら作業は、続きます
ドレンにも鉄粉は少し多め。
茶こしに白いプラスチック片が出てきました。
後で調査します。
前回と同じで
PSE 15W-50を選択です。
今回も0.5Lほど多めに入れます。
ノーマルエンジンは、吸出し位置が右にあるため、右コーナーが多いいコースで
は、油圧不良になるため予防策です。
万能オイル添加剤のSOD-1を投入
右ハブに少しガタがあるので締めておきましょう
グリスアップも8カ所
ライセンスランプの点灯してます
作業は完了です
ところで、
チョット外観がさみしいですね？
TKH様も黄色いハチマキは如何ですか？
クラッチ交換のスケジュールを調整します。
後ほどマスターからご連絡いたします。
宜しくお願いします。
有難う御座いました
追記
2020/09/12
マスターの手配のおかげで、
ストックビンテージ様のご協力のもと
お忙しい中、最短でクラッチ交換を終えいただきました。
明日のTBCC袖ケ浦に間に合いました。
今回は、メタルディスクと軽量フライホイールを奮発してまた。
レスポンスが良くなり、しっかりした動力伝達。
戦闘力アップして挑みます。
これでタイムアップは、確実です。
明日は、レース参加。
「吉報」 をお待ちしています。
頑張ってください。
ありがとうございました。
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