曽根です。
ＭＴＭ様・・・前回は車検でしたね。。。
今回は・・ 暑いのにクーラーが効かなくなっちゃうんだよね。。
高速道路を走ってる時は効いてるんだけど・・・降りるとカチカチって音がして効かなくなっちゃうんです。
こういう症状だと、あぁ～サーモアンプですね。。。交換しましょう。。となります。
『なんか熱っぽくて、咳がでるんです・・』 っていうと 診察したかしないかよくわからないうちに風邪薬を処方される・・っていうくらいに ＭＩＮＩにとっても定番の故障パーツです。
じゃ、石川君・・・サーモアンプ交換して上げて
ラジャー
サクッとサーモアンプ新旧交代の儀。。。
あっ、それとクーラーの風が出てないのにコンプレッサーが入ったりするんです。。。
それでは、ファンレジスター交換しましょう。。
これも、ＭＩＮＩのクーラー故障では定番な症状ですね。。。
コネクターの接点不良で症状再発・・・なんてこともあるから接点復活剤でキレイにしてからジョイントしますね。
はい、交換完了。。。
じゃ、クーラーガスも入れ替えます。。。
新人かじかわ君 ガスチャージお願いしまーす。。。
真空ポンプで約10分間 真空引き。。
低圧側も真空。。。
高圧側も真空になりました。。。
クーラーガスはＣＯＬＤ134
R12並みに冷えて、漏れにくい・・ エンジンのパワーロスが少なくて済む。。
ノンフロンだから大気開放OK。。 とまさにMINIにピッタリのクーラーガスです。。。
で、1本入れただけなのに・・・ 低圧も高圧もガンガン圧力上がってる。。
ここで、カチカチ音。。
あぁ～、 効かなくなったのはガス圧が高くなりすぎて圧力スイッチが働いてたんですね。。。。
右タイヤハウスの中にあるコンデンサーファンが回ってないぞ。。。
コンデンサーを冷やすことできなくて内圧がどんどん上がってしまったのが主原因でした。
ここでたつろうメカ登場。。。
コンデンサーファンに直接12V電源を入れると・・・
ちゃんと回る。。 電動ファン本体は問題なし。。。
電動ファンを回すための信号電流はちゃんきてます。。。
リレーも作動してる。。。
すみません・・今日はココで時間切れになってしまいました。
お預かりさせてください。。
2020/08/31
昨日までで、電動ファンの作動していないことでの作動不良が解りました。
では、なにが原因か？どのように、そこにたどり着くかが？
朝から着手します
リレーを介して
12Vと思われる電気は来ています（検電ランプにて）
しかし直接アースにおとしても作動しません。
そこでマスターの「良い電流」説のアドバイス
アース回線は、通電等により問題無さそうです。
それでは、電流に影響を及ぼす項目として
「抵抗」？
接触を確認しましょう。接触不良や、接点不良
すると
「発見しちゃいました！」
焼損部位。
エアコンの電源です
明らかに焼けて、変色していました
たかが、これだけで、検電ランプは、点灯するが、
ファンは、回転してくれませんでした。
基本に戻してくれた、案件です。
ある程度の電力は、通すものの、抵抗がより積み重なり熱を持ち
最終的には配線までが焼けていく。
今回は、配線内部まで焼けていない為、端子付近のみの
リペアーで大丈夫そうです。
配線を結線し直して
灯火の確認をしておきます
ECUにフォルトはありません
マルチ画面の数値は問題ありません
吸入空気の負圧、マップ値は、良好です
水温は、そろそろサーモスタットが開く頃でしょうか
バッテリーが低いですね、
アイドリングで、時々、発電していません。
回転を上げると30Aくらいまでは上昇
しかし、足りませんね。夜間では、かなり厳しいでしょう。
ICレギュレーターの能力と出力不足でしょうか？
今後の為に交換をお勧めします。
またバッテリーは、新しそうなNSタイプが端子変換されて
取り付けてありました。
こちらも、標準サイズをお勧めします。
9月1日追記
もう一つの問題。 ウインカーキャンセルが効かない・・
ステアリングボスとウインカーキャンセラーが離れてるので届いてません。。
コラムチューブをずらして調整。。
バッチリ・・くっつきました。
これでウインカー戻ります。。
そして夜。。
お待たせしました。
朝晩は涼しくなりましたが、昼間はまだ暑いからクーラーの出番ありますよね。。。。
ありがとうございました
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