（ ´ー‘）ゞ 残暑？もう残暑？この暑さなんざんしょ？の石川です(´；ω；｀)
今やTVやYou Tubeなどで大人気のあみーごさん。・・・ちゃん？
「この間ぶり～♪」
ブログには出ていませんでしたが7月にストミニの取材でキャメルへ来ていたあみーご。
今日はお休みのはずですけどプロは常にスタンバイok。
「洗車のプロの俺も太鼓判！みんなもシュアラスター使ってピカピカにしよう！」
詳しくはストミニvol.49のP28～参照のこと。
今日はオイル交換でご来店。のはず。
あみーご案外おとこまえ？
では、走行チェック
低速トルクはあるんですけど何か乗りづらいですね・・・
アクセルのツキが悪い感じです。
それと機械的なノイズが少し大きく聞こえます。
スピードメーターの針が振れます。
酷くなるようでしたらメーターワイヤー交換しましょう。
電動ファンは元気に作動しています。
灯火チェックokです。
ワイパーブレードはお疲れ気味です。
ミニモニチェック。
フォルトが2つ入っていました。
バッテリー電圧も良いですね。
ひらたく言うと燃調2次補正も順調にこなしています。
特に問題なさそうなので今日はリセットしておきます。
次回以降要観察ですね。
では他も点検していきましょう。
インシュロックが巻かれていたメインリレー。
爪が折れてるのかと思いきやちゃんと付いていました。
あみーご悪路走るから外れ止め？
ブレーキ・クラッチフルード量もokです。
アクセルのツキが悪いのはこれが原因ですね・・・
ワイヤー調整しておきます。
オイル量は・・・全くゲージに付きません(´；ω；｀)
少なく見積もっても1.5～2L位少ないです。
せめて月1もしくは遠出する前にオイル量点検してください。
エアクリーナーもそろそろ交換したいところですね。
インジェクション車はHKSのパワーフローが人気あります。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空です。
後で補充しておきます。
それとタンクがズレていたので戻しておきました(｀･ω･´)ゞ
何故かあちらこちらに土や草が・・・
一体どこを走ったらこうなるの？(汗)
あとで事情聴取決定。
オイルにじみはタイミングカバー周辺とカムセンサーのプラグ付近。
それとスピードメーターハウジングが多めです。
ドレンがかためです。
オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉やや多し。
茶こしには樹脂片が複数ありました。
「う～ん・・・見たくなーい」
お気持はわかります。
タイヤを回すと中からカチンカチンと嫌な音もします(´；ω；｀)
あの時のいしかわ号を思い出してしまいます・・・
「オイルはA.S.H. PSEでおねがーい」
承知しました(｀･ω･´)ゞ
見たくなーいけど見ちゃう乙女心。
ところで何でこんなに土草ついてるの？
「それはこんな所走ってスタックしたからさっ♪」
さすが！もう尊敬に値します＾＾
点検続き。
左上のボールジョイントに小さなガタがありました。
ナイロンベアリングにはもう少し大きめのガタ発見。
あまり下から見ないのでちょっとテンション上がりますね♪
「すっげーオイルフィルターもお願いねー♪」
きちんと付けているか確認中。
石川の腕が太すぎてきっとPECS見えてないけど。
SOD-1も注入♪
グリスアップも施工します♪
あの悪路を走破するあみーご号は特に必要ですね＾＾
油汚れは綺麗にお掃除しておきます。
特に気になる緩みはありませんでした。
あ。石川の気は緩んでいます？
タイヤの空気圧は全体的に高め設定になっていました。
今回はそのままにしておきます。
次回はぜひ空気に魔法を体験してみてくださいね。
リザーブタンクにLLC補充。
オイルも注入。
今回はいしかわ号と同じ SOD-1+A.S.H. PSE 10w40 ですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は来年2月か17,000kmのどちらか早いほうです。
PECSの最初の点検は10,000km後くらいが良いですね。
オイルカルテも今回作りました。
次回以降ここに写真付きで追記していきます。
エンジン始動。
最終チェックします。
AC使うと異音がしていましたがどうやらコンプレッサー本体か電磁クラッチ部からのようです。
蛇腹部分黒くすすになっていませんでしたが排気漏れ有りました。
オイルは若干多めにMAXのAまで入れておきます。
最後の仕上げは次亜塩素酸ぶしゃー♪
これでコロナもイチコロな。
「俺はあみーごと空を飛びたいんだよ！」
大空も似合いそうですね＾＾
その時はキチンと地上から見守ります(｀･ω･´)ゞ
今回は点検でショッキングな発見もありましたが1mでも長生きしてもらうためにもまめに点検してくださいね。
世の中のあみーごファンの皆様へもう1枚サービス♪
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
あみーごの詳しい情報はこちら。
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