（ ´ー‘）ゞ 残暑？もう残暑？この暑さなんざんしょ？の石川です(´；ω；｀)
前回の車検から2年ぶりにIWT様ご来店ですヽ( ´ー｀)ノ
↑デジャヴ？
車検なのでお勉強タイム。
いつも綺麗ですね＾＾
シフトパターンは車検必須。
シフトノブに無くても目につくところに貼っておくとか対策が必要です。
おや？あれは高宮くんのミニじゃないの？
どこに居ても目立つね～
ACは風量3が出てきません。
ファンレジスター交換オススメです。
最低地上高はどうでしょう？
灯火チェックもバッチリok
ワイパー・ウォッシャー・ホーンもokです。
電動ファンも元気に作動しています。
前回はノゥフォルトでしたが今回はクランクセンサーにフォルト有りました。
マルチ画面は問題なさそうですね。
map値も正常範囲内です。
水温・吸気温も作動しています。
後で水路洗浄の時に精査してもらいましょう。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調2次補正も順調にこなしています。
問題なさそうなのでリセットかけておきます。
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。
エアクリーナーはまだまだ綺麗。
ブレーキはホイルシリンダー見るのでフルードも綺麗になります。
クラッチフルードは今回交換しなくても良さそうですね＾＾
う～ん。。。この暑さはいつまで続くのだろう。
リザーブタンクのLLC量はちょっと少なめ。
こちらも後で足してもらいましょう♪
触媒ok＾＾
燃料フィルターは今回交換しましょう。
ブレーキパッドの残量はまだ大丈夫そうですね。
左のリバウンドバッファは交換したいところです。
右上ボールジョイントのブーツが行方不明。
「年賀状持ってきたよー！」
1等とか当たっているかもしれませんよ？
いつもならもう引き換え終わっていますが今年は10月まで延長されているようなので確認してみてくださいね＾＾
一通り要整備箇所チェックして写真もバシバシ撮っちゃいます。
「んじゃーよろしくねー」
お預かりします(｀･ω･´)ゞ
作業続き。
オイル抜きます。
きれいなオイルですね。。。
鉄粉も少なめです。
リバウンドバッファ新旧交代の儀。
長く持ってくれること願いながら交換完了。
ドレンの奥に違和感あり。
プライヤーでやっとのことでほじくり返し。
大きな鉄箔2枚出てきました(汗)
これはなんでしょ？
どこかのライナー的なものっぽいですけど中々の大物です。
油汚れは綺麗にお掃除しておきます。
オイル注入。
今回もWAKO’S PRO-S プロステージS 15w50ですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は来年2月か89,000kmです。
って言ってもきっと2年後なんでしょ？(笑)
運動会行きません？＾＾
今回の鉄箔も含めカルテに追記しておきます。
車検対策その1。
シフトパターン貼っても良いんですがシフトノブ交換した方が早いので・・・(笑)
その2。
ルーカスミラーはとんがりNG。
こういうので「僕尖ってないですよ？」って言うのはダメ。
このタイプで先が尖っていない車検対応モデルに交換するのが理想ですが対策で削ってあるものに今回は借用付替。
暫く車内でくつろいでいただきます。
フェンダーレス。スッキリしていてよいのですが・・・
サイドモールを一時外して。
オーバーフェンダー取付。
車検証の記載が純正のままの144cm
この数値から+-2cmまでならokですが・・・
どのみちこの仕様だとタイヤが収まらないのでNGですね。
8 月 31 日、かじかわが追記です。
車検の定番メニュー、水路洗浄を行います。
まず、車内ヒーターコアを確認。
LLC 漏れはありません。
ヒーターコアも洗浄できるよう、バルブは開けます。
ラジエーターフラッシュを注入して、エンジン始動です。
水温センサーは 70 度を示していますが、ラジエーター内の水温は 44 度です。
サーモスタットの閉じ具合は良好です。
水温センサーと温度計、両方とも 88 度です。
サーモスタットが開いたみたいですね。
ちなみに、この時の水温計の針はご覧の位置です。
メーターも問題無さそうです。
ラジエーターに勢い良く流れ込んでくるので、開き具合も OK です。
93 度で電動ファンが回り始めて・・・、
90 度で停止しました。
電動ファンも問題無しです。
排水します。
車検毎に水路洗浄を行っているため、綺麗です。
ラジエーター（右）とヒーターコア（左）からの逆流水も綺麗です。
ラジエーターコアの中です。
錆もなく、綺麗です。
LLC・・・、
クーラントブースター・・・、
水に魔法のリキテックの順に注入していきます。
リザーブタンクへの補水もしたら、完了です。
つづく。
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