前回入庫は、「やっぱり落ち着かない」
とアライメントで直進安定性を求めて作業をされたNMT様
本日は、メカたつ作業前に何やら別作業？
と？？？？
あれ？もしや
オーー！
帯貼り、「キャメルロゴ」
第一弾 「キャメラー」スタートです
オートマねーちゃんに挑戦状
「イイでしょう。マネしてね！」
By NMTより
（作業前にやられました！メカたつ）
それでは、安心点検付き、オイル交換です
外観、灯火系統の点検からスタートします
セラミック+窒素は、もう欠かせません。NMT様
走行距離は、まだ、3000Kに届きませんが、先日、ロングドライブでしたので
早めの交換です。
ブレーキオイルは、色、量、ともに良好です
クラッチオイルの問題無し
クーラント量の変化、変色もありません。
サブタンクが、内為に量も問題無いでしょう
しかし、時々、アイドリングの高止まりや、アイドル不調が発生したそうです。
インテークマニホールドが、ショートのストレートタイプ。
ファンネルの関係で、インシュレーターもベークライトも無く、
ガスケットのみの直接、取り付けでした。
EXマニの熱などを受けての不具合でしょうか？
この夏は、特にキビしい！
オイル交換の為。ドレンボルトを
磁石には、鉄粉の付着はほとんど無し
茶こしもキレイです。
PECSが働いてくれた証でしょう。
オイルを抜いている間に8カ所のグリスアップ
フロントは、左右で6カ所
リアは、左右2カ所
オイルは鉱物系のPSE 10W-40
万能オイル添加剤のSOD-1を投入は、忘れずに。
ドライブ中にバッテリーが上がり気味になり、不安があるため、発電系
をリフレッシュしたいとの要望で
バッテリー本体は、まだ、使えますが、バッテリーも交換いたします。
NMT様の強い要望で
キャメル定番のブラックオルタを搭載する運びに
この際なので、ベルトも取り替えます。
プラスチャージラインに何やら、魔法の臭い？
特殊、金属箔を端子付近に仕込みます。
B端子で14.55V
バッテリーで14.35V
アイドル状態で、さすが、ブラックオルタネーター
如何でしょうか
ルーフに黄色の帯
長らくお待たせしました
次回は、サーキットとストリートのアイテム。
NMTミニに長くドライブしたいので、レカロの取り付けですね。
オリジナルチョイスだそうです。
次回のご来店をお待ちしています。
ありがとうございました
キャメルはブログランキング参加しています
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002