（ ´ー‘）ゞ 梅雨ですねー。梅雨があけたら夏ですねー。今年も猛暑でしょうか？石川です(´；ω；｀)
「エンジンかからなーい」
HRK様が初キャメルです。
なんと自前のローダー！
扱いも慣れています♪
エンジンはかからないので押してピットへ。
「じゃーん♪ んじゃよろしく頼むね～」
このボディーはなんと自作ラッピング！
これは大変だったんじゃないですか？
「全部自分でやりたいんだけどエンジンがかかってくれなくて(´；ω；｀)」
そう言うと颯爽と次の現場お帰りです(笑)
まずは灯火チェックから。
左フロントマーカーが点きません。
吊り下げのリバースランプはこれから配線かな？
左のブレーキ・スモール両方点きません。
エンジンルーム。
左側に見えている赤や黄色は灯火の配線かな？
デルタさんのエアクリが目に入ります。
・・・エンジンのかからない理由はなんじゃらほい。
コイルは比較的新しそう。
点火プラグ＆コードはだいぶ古いですね。
セルは回るも火花は飛んでいなさそう。
コイルには電源きています。
う・・・薄くて見えませんがクランクセンサーは生きてそうです。
コイルの-側がユルユルでした。
・・・締めてもエンジンかかりません(´；ω；｀)
燃料はポンプも回っていますし出てますね。
点火を見ていくようです。
ヽ(*´ω｀*) 8/ 3 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
日が経っても火花は飛びませんね。
デスビのローターキャップをテスト用に交換してみます。
これで動いてくれれば良いのですが・・・
あらら。ダメですね。
コイルをテスト用に変えてもダメ
「コイルは良いけどその先行ってねーじゃん」
「ここのさー」
「この辺探ってみ？」
2020/08/07
引き継ぎました。
配線を追っていきます。
メーンリレーにピンを挿しこんで点検された痕跡を確認。
ECUとメーンリレーは、他の車両で始動できましたので。
機能的には問題無さそうです。
ダコドエルテスターとミニモニでECU内では点火タイミングを
取っていますがコイルではパルスを検出できていません。
ECUのコネクターでも同様でした。
明日から、配線を確認していきます。
つづく。
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