前回のブログから２か月半も開いてしまいました。
日々、毎日がバタバタで、営業時間ぎりぎりまで、作業に没頭しておりました。
作業自体の画像は取っておりましたが、あまりにも時間が空きすぎました。
現在進行中の作業からとなります。
エンジン作業にて入庫中の Ｎ澤 様のミニ
前回の作業にてクーラー等も外しておりますので、さっさと
エンジン降ろしております。
分解して 内燃機屋に出発しております。
ミッションも今回はバージョンアップいたしますので分解
クランクシャフトは今回状態があまり良くありませんので、交換いたします。
ミッションケース洗浄して組立準備
今回投入するストレートカットクロスギア
エンジンが内燃機屋に行っている間に
フロントサブフレームブッシュをリジットに交換
リヤサブフレームは強化ブッシュにてリフレッシュ
リヤは 結構ハードな作業となります。
今回は強化ブッシュにて装着
コイルサスもバネレートアップして交換
リヤ足回り完成
そして、内装の作業も依頼いただいておりますので開始
ステアリングシャフト外して
イグニッションキーシリンダー取り外し。
いつものねじの頭がないタイプですので、逆タップにて摘出
外れました。
センターキーにするためにコラムキット装着
センターキー取り付け部分も分解＆配線処理
センターキー取り付け完了
そして室内作業がもう一点
３点式 ロールバー取付
３点式とはいえ 取り付けは簡単ではありません。
後ろからチラリと見えるところが良いですよね。
と言いている間に（約一ヶ月）
エンジンも加工から上がってきて、ペイントも完成しております。
クランクシャフトがまだ入荷しておりませんので、入荷しだい再開いたします。
そして車検＆オートマチックオーバーホールでお預かりしている Ｆ岡 様のミニ
車検期日まで少し時間がありますが、余裕をもって作業開始
車検整備と並行して エンジンもＡｓｓｙで降ろしました。
オートマチックは いつも通り 佐賀県の岩崎自動車様にご依頼して作業していただきます。
その他
車検でお預かりしている Ｋ保 様のＭＫ－Ⅰ仕様
オールペイントから上がってきた Ｉ上 様のミニ
９９８チャレンジ車両のオールペイント依頼も完成
そして ３２Ｆｅｓにて走行不能となった当店レースカーは
エンジンも無事組み上げ、車両に搭載して 無事エンジンも始動いたしました。
分解ついでに、少しバージョンアップも致しました。
１月の走行会にて試運転の予定をしております。
多分大丈夫でしょう。