曽根です。
138号車ふなっしー号 エンジンストールで緊急レッカー入庫です。。。。
前回は・・・えーっと、何回も来店いただいてましたがブログはロールバー取付けた時が最後でしたね。。。
ふなっしー号を乗っけてる台車から後輪が落っこちそう・・・・
これも緊急事態。。。路上で台車を取り外してるJAF隊員。。。
急にとまっちゃって、その後、セルは回るけどパーンってバックファイアするけど掛からないんです。。
もうピット閉めちゃったんでピット脇に置きます。。
セルモーターは回ります。
イグニッションをＯＮにした時、左リヤから燃料ポンプの作動音は聞こえます。。
セルが回ってる間タコメーターの針も振れてますが掛かりません
点火信号は出てますね。。 クランク角センサーは大丈夫ってことかな。。
セル回してる間にエアクリーナーからバックファイアが 『パァーン』
原因は何でしょうね。。。
あーー、来週23日（海の日）のＴＢＣＣに出られないかなぁ・・・
そして翌日の 今日。。
自分でちょっと点検してっていいですか？
点火信号が出てて点火しない・・・というと・・
ＥＣＵ ⇒ イグニッションコイル ⇒ プラグコード ⇒ プラグ のどれかが原因？
で、最初にＥＣＵから交換してます。。
が、変化なし。。 ＥＣＵはシロ
セル回してる時にインジェクターを見たら、元気に燃料は噴射されてます。。。
ということは、やっぱり原因は点火しかないな。。。。
クランク角センサーとMAPセンサーにフォルトは入ってましたので、一旦フォルトは消しておきます
セル回してる間、ミニモニでもクランク角センサーの信号は出てます。。
プラグが少々カブリ気味。。燃調はやや濃いめということもありますが、点火が弱いことも考えられます。
プラグコードにプラグを付けて点火チェック。。。
うーん、、弱いように見えるけど4気筒ともスパークはしてました。。。
しかし・・ちょっと弱いのが気になるので
イグニッションコイルを交換してみましょう。。。
かかったぁ～
犯人はコイルでした。。。
TBCCには間に合ってよかった。。。
同じく、昨日クラッチトラブルでTBCC参加が危ぶまれたＴＫＭ様も無事今日修理完了してＴＢＣＣ参戦ＯＫ。。
二人ともコーヒーで祝杯です。。。
なおって良かったね。。。♪
ありがとうございました
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