（ ´ー‘）ゞ 梅雨ですねー。梅雨があけたら夏ですねー。今年も猛暑でしょうか？石川です(´；ω；｀)
前回の車検から2年ぶりにOBT様ご来店ですヽ( ´ー｀)ノ
「あんまり走ってないけどよろしくね～」
綺麗にしてもらってミニも幸せものですね～
では早速走行チェック。
の前に右のドアのチェックアームが効きませんね。
これは結構地味に鬱陶しいですよね＾＾；
走行チェックはショックの効きが甘いのが気になります。
他は調子良いですね＾＾
アイドリングはおっしゃってた通り少し高いです。
850~900rpm目安に下げておきます(｀･ω･´)ゞ
車検は結構細かい所がウルサイんです。
例えばシフトパターンとか・・・
最低地上高もウルサイですよね。
こちらは余裕のクリアです♪
ワイパー＆ウォッシャー＆ホーンもokです。
猫の足跡もok。
灯火チェックもok。
ギューギューを絵に書いたらきっとこんな感じ。
絵心ないですけど(´；ω；｀)
オイル量ok。
ガソリン臭もあまりしません。
っと言うよりほぼ新油？
走行距離見たら前回の車検から193km(汗)
これは走らない記録トップ3に入ると思います＾＾
リザーブタンクのLLC量もok。
走らなくてもDOT4は水分吸収して変色します。
今回も交換しましょう。
ベルトの張りもok。
ブレーキパッドローターも大丈夫そうですね。
2年ぶりのリフトアップ。
特に問題無さそうです。
メカポンプからのオイル漏れは相変わらず。
前回と変わりませんね。
ゲイターブーツは交換しましょう。
「可愛い息子が免許を取るまで良いコンディションで持っておかないとね！」
あとたったの8年後？
それまでにイベントにもいっぱい連れて行ってあげてくださいね＾＾
「ではよしなに頼むよ。」
お預かりします。
「おぉ～リムジン楽し～♪」 車内は軽く撮影会＾＾
フィルムが無くなるまで撮りまくってください♪
6月15日追記
前回の車検から走行少ないですが・・・
鉄エンジンには定番メニューなので水路洗浄やります。。。
その前にヒーターコアの漏れチェック
前回、漏れ跡があったところをキレイにしてからは漏れてないようです。
やはり、過去の漏れ跡だったんでしょう。。。
ヒーターコアの洗浄できるようにバルブを開けます
ラジエターフラッシュ入れてエンジン始動で洗浄開始
ラジエターの水温は上がらず38℃あたりで止まってます
水温計は上昇してますから、サーモスタットの密閉は良好ですね
85℃
ラジエターに勢いよく流れこんできてます。。
サーモスタットの開弁量は良好です。。。。
82℃のサーモスタットのようですね。
97℃で
電動ファン回り始めました
90℃まで下がってストップ
十分洗浄できたので排水します
汚れは少なく安心です。。
あまり走らなくてもこうして定期的に洗浄して上げれば水路は健康ですね♪
ヒーターコアとラジエターから逆流で汚れを吸い出します
両方ともこちらもよごれは少なく良好です
クーラント入れて
鉄エンジンの水路に定番サプリのクーラントブースターで仕上げです。
強力防錆、防蝕、 そして消泡機能強化で 冷却力もアップです。
ヽ(*´ω｀*) 6/ 16 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
ドレーンも茶こしも綺麗ですね＾＾
SOD-1準備しておきます。
薄っすら汚れたケース＆アンダーガード綺麗にしておきます。
やっぱり綺麗なのは気持ちが良いですね。
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
山は残っていますが・・・
サイドのクラックは見た目よりだいぶ深い事が多いです。
早めにタイヤ交換したほうが良いですね。
オイル注入♪
今回はSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージS 10w40ですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は12月頃か73,000kmです。
オイルカルテに追記しておきます。
右のチェックアームも交換します。
バネが折れちゃっています。
新旧交代の儀。
新しい方はブロスさんのカッコ良い奴♪
取り付け完了。
開いた所で止まるってス・テ・キ(*´ー`*)ｂ
いしかわ号もこの間同じ感動を味わいました♪
フューエルワンも積んでおきます。
直近の給油時にタンクへ入れてくださいね。
シフトパターンが無いと車検通りません。
手っ取り早くシフトノブ交換しちゃいます。
車検準備完了。
車検工場へ向かいます♪
ヽ(*´ω｀*) 6/ 19 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
車検工場から戻ってきましたヽ( ´ー｀)ノ
工場からの指摘事項。
「スペアタイヤがもうダメですよー」
シフトノブもBMCのカッコ良いのに戻します。
純正ノブもカッコ良いですけどね。
工場からのお手紙。
バッテリーテスト結果もバッチリokでした。
「左のラックブーツが切れてたから交換したよー」
これはチェック漏れでした。
ごめんなさい。
エンジンコンディショナーぶしゃー♪
アイドリング調整。
スクリューをクルクル回すもアイドル下がってきません。
スクリュー遊んでるのになんで？
チョークワイヤーが張りすぎてました。
無事回転が下がりましたヽ( ´ー｀)ノ
これで近所の人に「あそこのご主人うるさいわねっ！」って言われなくて済みそうです（笑）
これにて今回の車検整備終了です。
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