（ ´ー‘）ゞ 新春大運動会に向けて今度はホントにダイエットするのだ！の石川です♪
前回走れなくなってレッカー入庫したKD様。
「車検お願いね～」
「なるべく安めに済みますように」
どうしたんですか？
アラかわゆい男の子♪
「将来僕が乗るんだからキチンと整備しといてね」
こりゃ有望ですね（笑）
車検と言えば怒りん棒先輩。
お？車高は大丈夫そうですよ！
オイル量は少なめ。
あれ？オイル漏れ多いですね。
またフィルターケースからオイル漏れですね・・・
左アウターブーツ大端部が抜けちゃっています。
ブーツの破損等はなさそうです。
ミニモニチェックはまた水温センサーにフォルト入っています。
水路洗浄で精査結果NGならセンサー交換しましょう。
マルチ画面は問題ありません。
map値も問題ありません。
水温・吸気温は作動していますが・・・
バッテリー電圧はokです。
o2センサーも元気に稼働中。
２次補正も順調にこなしているようです。
一応リセットしておきます。
左のスモールランプが点きません。
他灯火チェックokです。
「んじゃーよろしくお願いね～♪」
同じタイミングで車検入庫したAND様と一緒に八王子駅までお送りします(｀･ω･´)ゞ
戻ってきて作業つづき。
左下のLLCは他の子の落とし物ですがオイル漏れの量は多いです。
PECS分解。
メッシュに異物はありませんでした。
本体も綺麗ですね。
お掃除して戻します。
こちらもお掃除。
キチンとパッキン挿入確認。
これだけ連続で漏れるのは珍しいのでその分いつも以上に慎重かつ大胆に。
くいーっとトルクレンチで締めて完了。
いつの間にか付いていたと言う左ドアの傷。
凹みはどうにもなりませんが・・・
表面の付着物を磨けば多少は目立たなくなると思いますよ。
う～ん。写真じゃ分かりづらいですね（汗）
ドライブシャフトブーツはバンド交換完了。
アンダーガードも戻します。
足りない分オイル補充。
補充したのは交換の時より硬めのWAKO’S PRO-S プロステージS 15w50です。
PECS清掃のステッカー書いておきます。
オイルカルテにも追記しておきます。
車検は大体ヘッドレスト必須なのでくっつけておきます。
点かなかったスモールランプ。
ソケットまで電気は来ています。
そのソケットは脆く次から次と崩れ落ちていきます（汗）
次駄目になったらH4へ全交換ですね・・・
タイヤの空気圧は全部140kpaしか入っていませんでした。
ガソリン入れる時など時々チェックしてくださいね。
220kpaで揃えておきました。
次は水路洗浄＆3チェック。
ここで水温センサーに問題なければそのまま車検工場へ出発予定です(*´ー`*)ｂ
1月31日追記
わたなべです。
本日水路洗浄を行いました。
まずは車内のヒーターコアのチェックから行います。
ヒーターホースから少しだけ滴った跡がありました…。
本体からは漏れてはいなさそうだったので
増し締めしておきました。
ヒーターコアへと続く水路も洗浄するために
ヒーターバルブを引いておきます。
ですがバルブが全開になりません…。
後程交換いたします。
洗浄剤を入れて,しばらくアイドリングで循環させます。
No faultです。
水路洗浄開始時の水温です。
サーモの密閉は大丈夫です。
徐々に水温が上がってきました。
88度でサーモが全開になりました。
ラジエーター側に勢いよく流れてきました。
サーモの開弁量もokですね。
95度でファンが回り始めました。
水温センサーの温度精度も問題なさそうです。
88度でファンは停止しました。
スリーチェックも問題なかったので
すすいでいきます。
汚れは少なめでした。
臭いも無かったです。
続いて逆流で汚れを吸い出していきます。
右がラジエーター側
左がヒーターコア側になります。
汚れも少なく良好な状態です。
これからも定期的に水路洗浄を行っていきましょう。
そしてこちらが交換する新しいヒーターバルブです。
付いていたのと交換して完了です。
冷却水を入れて
リキテックも入れます。
最後にクーラントブースターを入れて
水路洗浄は完了になります。
つづく。
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