（ ´ー‘）ゞ さぁ！12/28のSV走行会＆BBQ大会の為にダイエットだ！の石川です♪
ミニに今年から乗り始めたHYS様が初オイル交換で初キャメルですヽ( ´ー｀)ノ
綺麗なフレームレッドのミニです♪
ミニのオイルフィルターといえばPECS♪
只今お勉強中。
「その間に走行チェックするのだ！」
onちゃんの言う通り♪
全体的に悪くない印象ですがピョコピョコ跳ねるのはなんとかしたいですね。
それとスピーカーに入るノイズですがまずはスピーカーの配線をやり直したりした方が良いですね。
おっ！バックモニター付き♪
こういうの好きです(*´ー`*)ｂ
左右のマドが下まで開ききりません。
ガラスチャンネルが錆びている可能性ありますね。
固いまま無理に力をかけていくとレギュレーター本体がダメになってしまうので気をつけてくださいね。
灯火チェックokです。
ルーカスミラーは格好良いんですが車検はNGです。
エンジンルームのチェック♪
キャメルと言えばミニモニチェック。
吸気温･map･クランクセンサーにフォルト(故障コード)ありました。
マルチ画面。
回転が少し高く(左上)ステップ値(右下)が0です。
アイドリングが高い場合ステッパーモーターの数値に余裕があれば回転を下げていきます。
逆にアイドリングが低くなるとステッパーモーターが回転を上げていきます。
簡易的にステッパーモーターのリセットかけてみます。
変わらず・・・orz
とりあえず先にすすみます。
map値が低すぎます。
タペット音も大きめでタペットカバーからのオイル滲みもあります。
タペット調整してガスケット＆グロメットを交換する整備オススメです。
水温・吸気温センサーは動いていますね。
バッテリー電圧もok
o2センサーも元気に稼働中。
燃調の２次補正も順調にこなしているようです。
最初のステッパー0問題に戻ります。
アイドリングが高くステッパー0でmap値も低いです。
今回はステッパーモーターの調整しました。
アイドリングは870rpmステッパー値51。
フォルトもリセットして次回までこれで様子を見ましょう。
ブレーキマスタータンクのブレーキフルード量が少ないです。
マスターバックの付けて下もサビが浮いています。
ブレーキマスターからのフルード漏れも疑われます。
クラッチフルードの量はok。
汚れは少し目立ちます。
クラッチレリーズシリンダーのブーツが切れています。
中は少し錆が出ています。
オイルは漏れていなさそうですが要注意です。
アクセルのon-offでエンジンが前後に振れます。
ステディーロッドブッシュが痩せてきているのが原因なのでブッシュ交換したいですね。
ミニの場合このブッシュのガタは万病の元になりえるので要注意です。
タペットカバーにオイル滲みあります。
今日は増し締め清掃しておきます。
ミニのウィークポイント。
ヒータージョイントパイプが樹脂のままなので金属製に交換したいですね。
プラグコードが錆びて節度感も無くなっています。
こちらお早めに交換した方が良いですね。
点火がきちんとすると狭いところを少し移動させるような場合アクセルはよっぽどの事がない限り踏む必要がなくなりますよ＾＾
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
後で足しておきますね。
ラグナットの上からカバー的なものが被っています。
これ面白いですね～(*´ー`*)ｂ
オイル量は約1L少なめ。
ガソリン臭は中くらい。
オイルと水は時々点検して少ない時は足してくださいね。
インナーフェンダーにクラックありました。
マーキングしておきますので今後観察していきましょう。
アンダーガードには油汚れが付着しています。
ゲイターブーツはまだ大丈夫そうですが車検のタイミングで交換したいですね。
アンダーガードの油汚れは満遍なく付いています。
特にチェンジシールと。。。
左デフサイドシールとスピードメーターハウジング。
タイミングチェーンカバー周辺。
そしてドレーン。
オイル抜きます。
ドレーンには少し鉄粉が付いています。
茶こしには小さな銅片が残っていました。
今回は走行距離も分かりませんし使ったオイルも分かりませんので良しとしておきましょう＾＾
気になりますけどね・・・
テンションロッド・ロアアームブッシュも少しヤレてきています。
ラバコンは自慢できるくらい潰れていますね(汗)
ショックと合わせて交換したら乗り心地はかなーり変わりますよ(*´ー`*)ｂ
テンションロッドは差し金当てるまでもなく曲がっています(´；ω；｀)
ドライブシャフトのアウターブーツは左右共深めのクラックが入っています。
左右共タイロッドにガタがあります。
ナイロンベアリングにもガタがありますのでこのあたりもいっぺんにマルッと交換した方が良いですね。
右のラジアスアームにもガタがあります。
左右のアッパーアームシーリングラバーが切れています。
ラバコン交換時に一緒に新しくしましょうね＾＾
おっ！PECS導入ですねヽ( ´ー｀)ノ
では今までの通常エレメントを外してPECS取付します♪
SOD-1も準備します。
オイル汚れは綺麗にしておきます。
アンダーガードももちろん綺麗に♪
やっぱり綺麗なのは気持ちが良いですね。
グリスアップも施工します。
特に気になる緩みはありませんでした。
タイヤの空気圧は220kpaで合わせておきました。
LLCはタンク･ラジエーター両方に補充しました。
オイル注入。
入れたオイルはキャメル1番人気のSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージS 10w40ですヽ( ´ー｀)ノ
もうこれ鉄板です♪
次回のオイル交換は来年の梅雨時か78,749kmのどちらか早い方です。
途中でオイルや水のチェックもしてくださいね。
今回始めてのオイル交換なのでオイルカルテを作りました。
今後交換する度にここに追記していきます。
ブレーキオイルはタンク上のラインまで補充しておきます。
今後点検の時に目安にしてくださいね。
「んじゃー次回は来年の車検かな？2月に持ってくるね！」
今回色々宿題が出ましたが優先順位を付けて徐々に快適仕様にしていきましょうね＾＾
では来年の2月お待ちしております(｀･ω･´)ゞ
それまでミニで遊び倒してきてくださいね(笑)
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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