先日のブログの反響は小さくなく（核爆）
同業者さんに”こういうのどうよ？”と話すと
皆一応に”腰が引けて”あまり良い返事がありません（滝爆）
ミニのエンジンに費用払ってチューニングする人の興味は自己満足とは言え速くなってるとか、馬力アップしてるとか
客観的な事実無しには高額の費用を負担したのか”ボッタくられたのか”分かりません。
サーキットを走るのはスピンやクラッシュがあるから、車を大切にしてる人は嫌がります
そりゃそうでしょ、人の事故をレーシングアクシデントと言ってる人が、そのうち自分がぶつけられて文句言ってるんですから
常識のある人なら”絶対に”そんなことで車を壊しません
だから、ホントは０－２００Mとかが良いんですよね。アメリカなんてそうやって気軽に楽しんでる。
僕みたいにスーツやヘルメット新調してもサーキットだと出てく機会が無くてそのままになってる身からすれば
カッコだけでもそれに見合った機会で使いたいと思いますから
その前に、シャーシダイナモで馬力測定”ごっこ”から始めよう！って話です。
これ、関東でやらないと集まらないので、どうしても僕らは遠くから行かなきゃなりませんが
それでもエンジンだけなので、準備に間に合わせる事は出来ます。
良いですよ、SNSで8000回転までヒューンって回ります！と言ってるミニのエンジンが
ローラー上で回るかどうか一発で判明します
まあ、回るでしょう、でも、燃調薄いと、一発ブローもあるかも
回ってもアクセルオフでふわーっと白煙吐いて、マフラーからオイルポタポタなんて光景もないわけではない
でも、そうやってレベルが上がっていくんですよ。
業界全体にも良い面はあると思います。
費用だって安いし、負担する費用でシャーシダイナモ使わせてくれる業者さんもメンテナンスする費用が出ます。
オートバックスタイプのホイールを外して計測器直付けも良いんですが、その時はそれなりの準備も必要でしょう。
やるぞやるぞ！
もっとミニを楽しまなきゃ。