前回、ミニフェス対策でご来店された Nico KNK様
いつも、差し入れをいただきありがとうございます。
本日は、SBoM参加の走行前点検と併せて、
パワーアップ計画で
ダウンパイプの取り換え
ハブベアリングのメンテと
ブレーキキャリパーのオーバーホール。
それと大人のたしなみです。知能を2センチくらいは、下げちゃいます。
整備のたつろう、
それでは、本日中に完成させるので早速、開始です。
ハブ周りを分解して洗浄です
洗浄台で古いグリースを洗い落とします。
ベアリングの状態は、まだまだ、使えます。
WAKO’Sの赤いグリスをベアリングになじませてから取り付けへ
キャリパーに取り掛かります
目立つ傷や腐食も無く、ピストンも再使用できます
新しいシールを組み込んで
ピストンを組み込みます
カートにゴーと取り付けたので本日、ペダルにリターンスプリングを
増設しました。
直立サーボレスマスターに変更されているので、ペダルにリターン機構が無いため
ペダルに重みが生じペダルが下がってしまうことが確認されたからです。
サーキット走行を想定なので500CCくらいオイルを補充します。
コーナーでオイルが片寄るため潤滑不良を補う目的からです。
ダウンパイプの取り換えです
無事にナットが外れました。
実は、最初のリフトアップ時に浸透剤をタップリ塗布しておきました。
この画像ですと判りにくいですが、これも大人のたしなみです。
冷却水も良好です
ベルトの張りも問題ありません
空気圧チェック
フロントの灯火点検
リアの灯火点検
ハンドルのセンターも中立にあわせました。
KNK様も試運転でご確認ください
知能 （車高） は、結構、落ちた（下がった）ように見えます。
大変お待たせいたしました。辺りが、すっかり暗くなってしまいました。
SBoM、頑張ってください。
ありがとうございました。
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