曽根です。
お久しぶりです。。 車検から１年になるんですね～
あんまりの乗る機会が無くて距離も伸びないんです・・。
ほんとだ・・
いつも３速で軽く登る坂でも２週間くらい前からなんか調子悪くて力がない感じだから見て。。。
わかりました。。。 一緒に乗ってみますね。。
その前にオイル点検。。 キレイすぎてゲージのどこまで入ってるのかわからないくらい。。
オイルだけは自分で交換してきました。。。とＹＳＭ様。
じゃ、キャメルの回りを軽く走ってみましょう。。。
ＹＳＭさんに助手席に乗ってもらって試運転です。。
あぁ～ 症状でてますね。。 踏み込むとパス、パスッって失火してるようです。
点火系は怪しいですね。。
戻って、一応ミニモニでＥＣＵチェックしてみます。
クランク角センサーやスロポジにエラーは入ってませんでした。。。
マルチ画面はＯＫ
クランク角センサーのフォルトもないし回転信号はＥＣＵにしっかり入っているようです。
燃調もＯＫですね。。
あれ、クーラーのスイッチ切ってあるはずなのに・・・・
あ、これは以前からある症状。。とのこと。
ただ、クーラーの風は 1と3が出ないですから、後でファンレジスター交換しましょう。。
さて、失火の原因探しです。。。。
ＥＣＵまでは正常だとすると、残りの構成部品は コイル、プラグコード、プラグです。。
この中で一番怪しいのはプラグコードかな。。。
手をつっこんで放電をチェックするほど勇気はないので
代わりにドライバーで触ってみます。。。
あぁ～、 プラグコードからドライバーにバチバチ放電してます。。。
こりゃ、プラグコードが犯人で決まりだね。。
信頼の日本製。。これが一番。。
交換したからちょっと乗ってきてみて。
直った～！ 今までより力も出てきた感じ。。
いい点火って大事でしょ。
次はプラズマブースターで更に点火強化してみたら驚きますよ。。。
クーラーのファンレジスター交換してちゃんと風が出るようになりました
仕事が落ち着いたら運動会行きたい・・。
是非お待ちしてます。。。
次はキャメルの魔法シリーズも試してみてくださいね。。。
ありがとうございました
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