（ ´ー‘）ゞ さぁ！秋に向けてスクワットでダイエットだ！の石川です♪
前回車検整備したEZK様。
「オイル交換よろしくね。」
今回はどの魔法にしましょうか？
色々あって悩まし～
「んじゃーよろしくね～」
そう言うと駆け足で去ってゆくEZK様。
っと言うことで早速作業開始。
その前に内容確認。
一つは読む前にわかっちゃいました。
う～ん・・・
天張りも一番前の骨が骨折中。
走行チェック。
全体的には調子良さそうです＾＾
ECUはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
灯火ok
オイル量少なめ。
ブレーキフルードはokです。
リザーブタンクの方もokです。
少しオイル汚れあります。
ダウンパイプは後々交換したいですね＾＾
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗です。
SOD-1準備しておきます(｀･ω･´)ゞ
左上のボールジョイントに少し大きめのガタあります。
カヤバAGX
今まで3で使っていましたが一気に5まで上げてみました。
パッドは残4mm位。
バッテリーケースがちょっとピンチ。
特に緩んでいるところはありませんでした。
タイヤの空気圧を220kpaに合わせておきました。
ラジエーターの方もLLC量okでした。
右前のフェンダーパッキンもなんとなく見栄え良くしておきました。
オイル注入。
今回もSOD-1+WAKO’S 4CT-S フォーシーティーSです。
進行方向右側のアースポイントお掃除中。
ボルトも綺麗にね。
そんなこんなでエコマックスアイオン取付完了ヽ( ´ー｀)ノ
「気がついたらFMラジオが入らなくなっちゃった。」
AMも入らないですね。。。
ステレオひっこぬいて点検。
アンテナの線はちゃんと刺さっていますね。。
別のアンテナに差し替えても同じです。
おそらくステレオ本体の異常です
次のオイル交換は来年3月くらいか51,700kmです。
オイル交換完了です(｀･ω･´)ゞ
9月7日追記
お待たせしました。。。
ありがとうございました。
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