今年に入ってから バタバタ続きで、気が付けばインターナショナルクラシックまで、1ヵ月切っております。
バタバタの原因なんですが、別店舗で、営業している自社工場の工員が、一人退職した関係で、
その穴埋め的な作業で、国産を作業しております。
ほとんどが、車検や点検と言うことで、時間に追われている状態が続いておりました。
ここ数日やっと 自分の作業ができる時間が取れるようになり、急ピッチで、作業しております。
数週間前に 当店レースカーのエンジンは降ろしておりました。
今回もトラブルがあったわけではないんで、確認と清掃中心の作業
そして 現在作業中なのが、Ｎ澤 様のミニ
Ｎ澤 様も 来月一緒に 岡山国際サーキットを走りますので、作業しております。
クーラー付きのエンジンルーム
これで見納めとなります
早速 エンジン降ろしました。
お立ち台には 先客である、当店レースカーのエンジンが
今回 カムシャフト変更作業させていただいております。
交換後は バルタイ調整
並行して 当店レースカーのエンジンもバルタイ確認
クーラーコンプレッサーも外して完成
当店レースカーのエンジンも 完成
Ｎ澤 様のミニ エンジン搭載前に 一作業
今回 サーボ付きブレーキから サーボなしに変更
室内 クーラー関係のものを取り外し
ファンコントローラー、ステアリングアジャスター取付
そして 昨夜 一足先に レースカーのエンジン搭載
あと少しは また時間を見ながら組立いたします。
そして本日は Ｔ澤 様のミニバンのを車検でお預かり
1年車検なんで、きれいなもんです。
リヤドラム交換後こんな感じになりました
当店車検用 3.5Ｊではバッチリ入っております。
明日 予定通り 車検更新に行ってまいります。