（ ´ー‘）ゞ もう桜満開？やっぱり花見で一杯やりたいですね～の石川です。
1年半前にセラミックエアー入れてから久しぶりのISD様 。
かわいいキーホルダーですねー
「そうじゃろうそうじゃろーて。」
ところで随分お久しぶりですが乗ってなかったんですか？
「まぁそれはミニを見ればわかると思うよ。」
では見てみましょう。
ん？どこかで見た光景？
おやおや！？
池田さん所のブログでみてた光景じゃないですか。
すごいですね～。これは真似できませんね♪
いしかわ号もやってくれませんかね～？
早速走行チェック。
折角桜が綺麗なのにメーターパネルに視線がいっちゃいます（笑）
ハンドルが若干右に向いているのと走行中右に流れていくのが気になります。
灯火ok
ただ左のスモールが暗いですね。
メインリレーが落ちていました。
ブレーキマスターのフルードタンクが干渉するのかな？
ECUチェック。
吸気温センサーにフォルトあり。
数値に異常はありませんでした。
リセットかけておきます。
要観察ですね＾＾
オイル量は0.5L程少なめ。
ガソリン臭は中～少し強め。
ヒーターホース付近にLLCの滲み跡があります。
オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉はちょっと多めです。
「PECS点検してみましょう。」
左右のアウターブーツのクラックは前回より大きく深くなっています。
左のインナーブーツからグリスが出てきています。
グリスアップ施工します。
PRCS外して点検開始。
やはりPECSにも多めの鉄粉がついていました。
安心オートマにする前の鉄粉量がかなり多かったのでまだコンバーター内に溜まっているのかもしれませんね。
次回も早めに点検しましょう。
そうと決まれば綺麗にお掃除して戻しましょう。
また頑張ってね♪
トルクレンチでしっかり締めます。
強すぎず弱すぎず♪
他下回りで気になる緩みはありませんでした。
LLCはタンクもラジエーターもかなり少なかったので時々チェックしておいて下さいね。
SOD-1入りWAKO’S PRO-S プロステージS投入。
次回のオイル交換は今度の10月か5,600kmです。
カルテにも追記しておきました。
「ここからが本番。弟のビートルに先を越されちゃったけどエコマックスアイオンつけてー！」
集中アースのポイントも磨いてから取付します。
緑の魔法スティック取付完了ヽ( ´ー｀)ノ
追加アースも従来より一回り太くなって効果絶大♪
最後に気になるステアリング調整。
大体いいところいったかな？
右に流れていくので感覚が分からなくなっちゃいます(^_^;)
「これでok！」
帰り道エコマックスアイオンを堪能しながらお花見してくださいね＾＾
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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