年末年始は、何をしようかしら。ムナカタです。
本日は、先日KADでご来店の際にお持ちいただいていた丸山モリブデンと共にパシャリ📷
前回は、成田モーターランドで開催されたお肉大会で激走でした。
今回は、オイル交換と激走の勲章であるタイヤの交換を行います。
成田モーターランドで開催されたお肉大会で、中のワイヤーが見えてしまっていました。
本気で遊ぶっていいですよね！
今日もピカピカなM40。
早速、走行チェック。
特に気になるところは、ありませんでした。
エアコン・ヒーター作動OKです。
ホーン・ウォッシャー・ワイパー作動OKです。
灯火チェックOKです。
ミニモニチェックは、NOフォルト。
マルチ画面は、概ね良好です。
マップ値は、基準値内です。
水温・吸入空気温度も表示されています。
バッテリー電圧は良好です。
O2センサーは、外しているので燃調補正はデフォルト補正です。
ブレーキフルード量は、基準値です。
クラッチフルードは、少し減っています。
補充しておきます。
フィラーキャップは、割れているので交換お勧めです。
エンジンの異常な振れ等はありませんでした。
ベルトの張り具合も良好です。
3番のプラグが少し錆びていました。
オイル量は、OKです。
ガソリン臭は、少です。
リザーブタンクの中身は、十分入っています。
黄色い線が新しくインナーフェンダーにクラックができていたところです。
これも、激走の勲章ですね。。。
クラッチフルードは、減っていましたがレリーズに漏れなどはありません。
オイル漏れは、新たにデフサイドシールからしています。
フィルターケースからの漏れもありません。
排気系は、特に問題ありませんでした。
オイルを抜いていきます。
オイルの色は、濃褐色です。
ドレン鉄粉は、少～中の間くらいです。
確認よ～し！
茶こし異物は、ありませんでした。
ドレンは、掃除してパッキンは交換しておきます。
オイル汚れも綺麗に洗浄しておきます。
キャリパーのエアーブローもしておきます。
丸山モリブデンは、無駄なく使えるように準備。
グリスアップ施工もしておきます。
緩みチェックをしようとすると、ロアアームのスプリングワッシャーが変形していました。
これも激走の勲章。（笑）
新しいナットに交換して、緩みチェックしておきました。
特に気になる緩みは、ありませんでした。
足回りのブーツは、右のタイロッドエンドブーツに小さいクラック入っています。
ガタは、新たに右のハブベアリングに中～大あります。
音は出ていませんが、交換お勧めです。
ここで、タイヤマン登場。
タイヤも綺麗になります。
今回オイルは、4CTのブレンドオイルを入れていきます。
注入。
ラジエーターには、補水しておきます。
暖気後に、オイル量確認します。
今回もタイヤの空気圧は、窒素セラミックエアーです！
今回もポーズはばっちり！
F＝230kp・R＝220kpに合わせておきました。
タイヤは、しっかり締めこんでおきます。
オイル量は、OKです。
オイルカルテに追記しておきました。
気になるブレーキの調整もしておきます。
その後、納車になりました。
バッチリ決めポーズいただきました！
今回もご利用ありがとうございました。
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