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JOU様 キャメル初来店は、オイル交換です。

食べ物がおいしい時期までもう少し。。ムナカタです。

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キャメル初来店は、オイル交換です!

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外装、車内ともにピカピカです!
大事にされているのがよくわかります。

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早速、試乗チェックから行います。
シフトは、漢のクイックシフトです。
ご自身で交換されたとのこと。

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エンジン・ミッションともに調子よさそうです。

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ホーン・ウォッシャー・ワイパーは、特に問題ありませんでした。

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灯火チェックは、バッチリOKです。

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ミニモニチェックでは、マップセンサーとクランク角センサーに
フォルトコードが入っていました。
フォルト=故障ではないので、今回はリセットしておきます。

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マルチ画面。
左上から
・エンジン回転数になります。(理想は、850前後です。)
・アイドルスイッチ 現在アイドリングかどうかの認識。(I=アイドル)
・O2フィードバック 燃調の二次補正をしているかどうか。(C=補正している。)
左下
・スロットル電圧 スロットル開度を電圧表示(0.54Vです。)
・ステッパー値 ステッパーモーターの現在の位置

マルチ画面は、良好でした!”

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マップ値は、基準値内です。

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水温・吸入空気温度も表示されています。

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バッテリー電圧は、優秀です。

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O2センサーも稼働中。

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燃調補正も順調です。

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オイル量はOK。
ガソリン臭は、少くらいです。

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ブレーキフルード・クラッチフルード量も基準値まで入っています。

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バイパスホースからは、LLCの滲みが・・・

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ベルトの張り具合は良好です。

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プラグ・プラグコードに腐食等はありません。

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リザーブタンクの量もいい感じです。

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クラッチのレリーズからの、フルード漏れはありません。

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オイル汚れは、少なめです。

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蛇腹部分には、強くヒットした後が・・・
マフラーの吊りゴムには、クラックなどはありません。

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オイルを抜いていきます。
オイルの色は、褐色です。

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ドレン鉄粉は、少なめよ~し!

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茶こしには、ごみが複数個入っていました。

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ドレンのねじ山が固くなっていたので、補修しておきます。

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キャリパーのエアーブローもしておきます。

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パッドの残量は、まだまだ余裕ですね!

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ミッションケースは、綺麗にお掃除しておきます。

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グリスアップ施工も行います。

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作業をしている間も、大事な愛車を綺麗にお掃除中のJOU様。
大事にしているのが、よくわかります(^∀^)

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特に気になる緩みはありません。

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足回りは、ナイロンベアリンんぐに小さいガタがあります。
タイヤの溝は、まだまだ余裕ですがひび割れが少々あります。

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足回りは、コイルサスにハイローキットでした。
ラバコンへの交換お勧めです。
ラバコンに交換して、一味違う乗り心地を体感してみてください。

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今回は、キャメル一番人気のPRO-SにSOD-1を添加したものを入れていきます。

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オイル注入。

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冷却水量も確認OK。

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暖気後にオイル量確認します。
オイル量OKです。

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タイヤの空気圧は、200kpにしておきました。

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その後、納車となりました。
今回は、ご利用ありがとうございました。
またのご来店お待ちしております。

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今回は、初オイル交換でしたのでオイルカルテを作成しました。

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