食べ物がおいしい時期までもう少し。。ムナカタです。
キャメル初来店は、オイル交換です!
外装、車内ともにピカピカです!
大事にされているのがよくわかります。
早速、試乗チェックから行います。
シフトは、漢のクイックシフトです。
ご自身で交換されたとのこと。
エンジン・ミッションともに調子よさそうです。
ホーン・ウォッシャー・ワイパーは、特に問題ありませんでした。
灯火チェックは、バッチリOKです。
ミニモニチェックでは、マップセンサーとクランク角センサーに
フォルトコードが入っていました。
フォルト=故障ではないので、今回はリセットしておきます。
マルチ画面。
左上から
・エンジン回転数になります。(理想は、850前後です。)
・アイドルスイッチ 現在アイドリングかどうかの認識。(I=アイドル)
・O2フィードバック 燃調の二次補正をしているかどうか。(C=補正している。)
左下
・スロットル電圧 スロットル開度を電圧表示(0.54Vです。)
・ステッパー値 ステッパーモーターの現在の位置
マルチ画面は、良好でした!”
マップ値は、基準値内です。
水温・吸入空気温度も表示されています。
バッテリー電圧は、優秀です。
O2センサーも稼働中。
燃調補正も順調です。
オイル量はOK。
ガソリン臭は、少くらいです。
ブレーキフルード・クラッチフルード量も基準値まで入っています。
バイパスホースからは、LLCの滲みが・・・
ベルトの張り具合は良好です。
プラグ・プラグコードに腐食等はありません。
リザーブタンクの量もいい感じです。
クラッチのレリーズからの、フルード漏れはありません。
オイル汚れは、少なめです。
蛇腹部分には、強くヒットした後が・・・
マフラーの吊りゴムには、クラックなどはありません。
オイルを抜いていきます。
オイルの色は、褐色です。
ドレン鉄粉は、少なめよ~し!
茶こしには、ごみが複数個入っていました。
ドレンのねじ山が固くなっていたので、補修しておきます。
キャリパーのエアーブローもしておきます。
パッドの残量は、まだまだ余裕ですね!
ミッションケースは、綺麗にお掃除しておきます。
グリスアップ施工も行います。
作業をしている間も、大事な愛車を綺麗にお掃除中のJOU様。
大事にしているのが、よくわかります(^∀^)
特に気になる緩みはありません。
足回りは、ナイロンベアリンんぐに小さいガタがあります。
タイヤの溝は、まだまだ余裕ですがひび割れが少々あります。
足回りは、コイルサスにハイローキットでした。
ラバコンへの交換お勧めです。
ラバコンに交換して、一味違う乗り心地を体感してみてください。
今回は、キャメル一番人気のPRO-SにSOD-1を添加したものを入れていきます。
オイル注入。
冷却水量も確認OK。
暖気後にオイル量確認します。
オイル量OKです。
タイヤの空気圧は、200kpにしておきました。
その後、納車となりました。
今回は、ご利用ありがとうございました。
またのご来店お待ちしております。
今回は、初オイル交換でしたのでオイルカルテを作成しました。
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